211 комментариев к публикации

Да ладно - был светофор с кнопкой в Челябинске возле остановки "Першино" в Металлургическом районе - так он 90% времени горел зелёным для пешиков, кнопку жали непрерывно! Когда на этом светофоре убрали кнопку и сделали просто цикл с учётом и пешеходов, и транспорта - легче стало всем!

Потому что настроен светофор был по-дебильному. При правильной настройке, хоть занажимайся до посинения кнопку пешеход, пока он не отсчитает время, положенное, для проезда автомобилей, не переключается. Вот и всё. А у нас делают как - кнопку нажали, тут же зеленый пешеходам - бред. А при логичной настройке - переход с "кнопочным" светофором самый оптимальный

Так светофор с кнопкой он, как и круговое движение, нормально работает, когда один из пересекающихся потоков сильно больше другого, т.е. 5 минут, например, едут машины - подошел один пешеход, нажал кнопку, прошел. Это явно не случай Першино.

А пешеходы разве не участники ДД? Если да, то какого корнеплода они даже на дорогу не смотрят-мобила у уха и попер на пролом.

Прекрасные были правила! и без этих всяких последних нововведений! Напридумывали всяких новых правил, а толку - 0. Для чего они все?!?! Займитесь просто правильным контролем безопасности, а не просто этим бессмысленным пополнением бюджета! Что меняют в отношении безопасности эти "понатыканные камеры"??? Абсолютно ничего!!! Просто не могли придумать еще какой нибудь налог еще, и решили таким образом денег подзаработать!

автобыдлы и автохамы появляются из за уродов которые едут в 3 ряда 40 км час

Вот это верно! По себе заметил, что теперь гораздо слабее контролирую дорожную ситуацию. Взгляд вниз направлен, ямы высматриваю. В итоге дальше носа ничего не вижу, невозможно стало ездить. Новые знаки помогут только карман пополнять, людям от них пользы не будет совершенно.

по вашему получается, что убедиться в безопасности - это постоять с полчасика? Дождутся граждане водятлы правосудия по народному, ой как упорно они его прямо таки выжимают...

вчера видел как пешеход на красный побежал, повезло ему, ещё бы чуть чуть и попал бы. и знаки и светофор не помог. а как он выглядеть то этот новый знак?

Да что про красный говорить. Вчера стою на остановке "Центральный рынок". Бабка стояла-стояла на остановке и вдруг решила перейти дорогу и прямо рядом с подземным переходом почапала через 10 полос проспекта Ленина! Хоть бы до 3 интернационала дошла и по светофору, если уж в подземный лень было лезть! Так нет - прямо напротив остановки! Про Теплотех я уж и не говорю: если бабка увидела трамвай - но ни про подземку она не помнит, ни на машины не смотрит! Иногда думаю: может лицам старше 60 лет бесплатно выдавать автомобиль, чтобы они ни в общественном транспорте не мешались, ни через дороги не бегали, да и вообще на базар ездить будет удобнее! А на троллейбусах и трамваях будем мы кататься - трудоспособное население!

и это правильно! Это удобно! Пешеходы тоже люди, а не некто третьего сорта, кто не должен мешаться шинокопытным! В Долгодеревенском на 750 метров 7 пешеходных переходов, один из которых регулируемый - зато никто мимо перехода не бегает!

А в Правилах дорожного движения есть знак торможения?

нет, есть только полоса торможения

И ещё хорошие пи***ли.

Да уж, сделали на Молодогвардейцев теперь по 600 метров без перехода вообще - теперь люди где попало бегают! Это же выше человеческих возможностей пройти лишние 600 метров ради похода в магазин, расположенный напротив через проезжую часть! Максимуцм 200 метров должно быть между переходами (регулируемыми или нет - это уже другой вопрос). Впрочем, тем, кто прирос к автомобилю, не понять, каково это 15 минут тащиться в магазин, расположенный через дорогу - на корыте то что: доехал до разрыва в сплошной - развернулся - вернулся, это ж не пешком со скоростью 3 км/ч с полными сумками в обеих руках!

600 м это разве много? Совершенно нет. Думаю, они должны быть не чаще, чем через 1-1, 5 км.

А давайте возьмете сумки по 10 кг каждая и по километру пройдетесь, чтобы перейти, да в возрасте лет 50 так, или с ребенком в коляске, чтобы не возникало подобных "думаний"?

В ГИБДД позиция "не безопасность, а штрафы за нарушения". Ждите камер после таких знаков!!!

Останавливаться не стоит, снизить скорость надо!

Данный знак в ПДД требует именно остановки, а не снижение скорости. Для снижения скорости установлены искуственные неровнасти( лежачий полицейский ).

Которые в форме

Если вы обратите внимание - то "королей" периодически меняют (то за пешеходов ратуют, то пешеходам штрафы поднимают-все таки они виновники). Результатом обычно становится то что "оппонентов" обычно или обкладывают дополнительным оброком, или на идею списывают кучу денег...

Водителями заниматься значительно проще.

может в самаре по другому, но в челябинске встанет гибдд возле вуза и шлепают студентам штрафы которые они не платят так для видимости, а один король вышел на зеленый загораеться красный он стоит посреди дороги ему сигналишь а он пальцем на трамвай в далеке показывает он видители кароль а ты никто

потом камеру за этим знаком поставят и всё, трындец движению и деньги Ростелекому... будем на велосипеды пересаживаться...

Велосипедист не пешеход

они сейчас еще дальше пошли по проезжей части ездят как будто они мотоциклы

Вообще-то велосипедисты старше 14 лет и должны ездить по проезжей части по правому краю, по тротуару могут лишь дети на трёхколёсных великах! Т.к., когда на пешехода по тротуару несётся взрослый человек со скоростью 30-40 км/ч - это очень опасно!

Ошибаешься, парень! Я сам преподаватель в автошколе, и когда меня останавливают на свою голову ГАИшники, они не знают куда деться, т.к. я им не только объясняю почему они неправильно толкуют ПДД, но еще и показываю, что они нарушают закон, останавливая меня в зоне действия неГОСТированного знака. Проблема в другом, а именно:большинство Вашего поколения научилось лихо жать на кнопки "яблоогрызков", но не умеет и не хочет учиться, при этом прекрасно умеет строчить директору автошколы телеги, что вас плохо учат и вы ничего не понимаете! Ну так это претензии к родителям, а не к преподавателю! Лично я давным -давно исповедую старый способ: я уже на первом занятии вижу, кто может и хочет учиться, а кому лишь бы права дали. Первой группе я даю даже больше, чем требует программа и когда надо-задерживаюсь с ними после лекций, второй группе -уровень церковно-приходской школы, чтобы только на дороге сильно не косячили, ибо "не мечите бисер перед свиньями.." и.т.д.

Пешиходов тоже предлагаете отстреливать!?

кроме пдд есть коапы и куча других законов которые делают раздел пдд для пешеходов нечего не значащим, а раздел пдд для водителя способом побора и не более-если бы оба раздела другие закона делали обезательными для всех то сбитых пешеходов небыло бы

Но, пешеход не всегда жив!!!

сам виноват, мы машину новую купим)

А я под шафе и в памперсах. Поэтому, даже если тебя задавлю, то ни кто не увидит, как я уписаюсь

Виталя, мойщику тоже пофиг чьи мозги отмывать с капота.

Ты наверное бешеный кот, у которого осталось ещё 7 жизней.

Ты ж сам задолбаешься ждать всех, я просто много видела раз, как с остервенением нажимают эту кнопку, вроде на партизанской такая есть или была, там бабушка подошла, а горит красный,вот она давай натыкивать эту кнопку,благо не работает, ведь у нас каждый думает о себе, бабулькам вобще не объяснишь, что вы не одни. Я чаше хожу пешеходом, и в случае отключения светофора или пешеходного перехода всегда либо подожду когда поток утихнет после предыдущего светофора, либо когда еще человек подойдет, иначе это сколько времени людям ждать,пока каждый перейдет по 8 полос. Уважение друг к другу необходимо, тогда и будет меньше трагедий.

Только почему-то Давыдов на Молодогвардейцев, 35 и Молодогвардейцев, 53 не светофор с кнопкой сделал, а вообще убрал п/п! А ,если учесть, что там уклон (на МолодогвардейцеВ, 35 особенно) - то на ближайший светофор через 300 метров пешеходу надо карабкаться в гору! А там "Пятёрочка" и жилой район через дорогу друг от друга!

"А зачем нужны такие правила которые все поголовно нарушают" - т.е. ПДД отменить надо потому, что вам по ПДД ездить религия не позволяет?

Надо для начала выполнять те правила которые есть уже, а не придумывать новые. И полиция должна контролировать их выполнение, а не сидеть по кабинетам. Зато как их много оказывается при приезде наших небожителей, на каждой улице, на каждом перекрестке стоят.

Думали об этом, причем задолго до вас : Вы действительно думаете, будто мы хотим, чтобы эти законы соблюдались? — начал доктор Феррис. — Мы хотим, чтобы они нарушались... Крайне сложно управлять невинными людьми. Единственная власть, которой обладает правительство, — сила, способная сломать преступный элемент. Ну, а если преступников недостаточно, нужно их создавать. Принимается такое количество законов, что человеку невозможно существовать, не нарушая их. Кому нужна нация, состоящая сплошь из законопослушных граждан? Какая от нее польза? А вот издайте законы, которые нельзя ни соблюдать, ни проводить в жизнь, ни объективно трактовать, и вы получите нацию нарушителей, а значит, сможете заработать на преступлениях. (ц)

А полеты выше....

Там и для пешеходов написано, как переходить дорогу. Но пешеходы этого тоже не читали, а если читали то не поняли, а если поняли то не так.

так и есть

Сухарики уже насушил? А ТО ЕСТЬ ШАНС НЕ УСПЕТЬ...

Знак для людей... тебя эта тема не касается.

увы во многих местах не хватает их, не хватает светофоров с кнопками

А если у людей ноги болят? Почитайте Варламова! И вообще в городе-миллионнике не должно быть легковых автомобилей, только грузовые и общественный транспорт! Легковой автомобиль нужен, чтобы по колхозам и по тайге гонять!

Когда вы говорите, Иван Васильевич, впечатление такое, что вы бредите (ц)

Да, в Челябинске сделали по 600 метров в жилых районах между переходами и превратили безавтомобильных граждан в людей второго сорта! Раньше на Молодогвардейцев было два чудесных перехода - у Вероны и у Карнавала, там толпы ходили! Думаете, теперь их регулируемыми или подземными сделали? А нифига - прост оубрали, ведь через 300 метров светофор, а то, что для пешехода (особенно для старой бабушки) 600 метров (300+300) это сверхогромное расстояние - не догадались! Пешеход - не автомобиль и перемещаться со скоростью 60 км/ч не умеет!

У самого престарелая мама, и если уж надо куда-то сходить/съездить, то сажу ее в машину и везу. А пешеходных переходов на каждую бабушку у каждого ее подъезда, где ей удобнее будет переходить не наделаешься!

Давай для старых бабушек через 1о метров переходов понаделаем.

точно дорога ТОЛЬКО для автомобилей? Ни фи..а себе заявки - пешеходы летать теперь должны? Не оборзели вы, на машинах которые? Для начала не хотите, чтобы светофоры равное время работали, а то вам преимущество - не маленькие, перебьетесь)))

Светоотражатель себе на затылок прибей чтобы было видно "умного" человека.

Думаю, автор того поста имел ввиду , что проезжая часть только для автомобилей, пешеход второстепенный персонаж на ней.

всем все и так ясно и понятно деньги правят миром что светофор поставить денег нет а камеру поставить есть

Совершенно с Вами солидарен!!! И хочу добавить , что вместо того чтобы, изыскивать средства на подземные, а еще лучше на надземные переходы, они придумывают очередной ход для мзды!!!

Статью то прочитал, "комментатор", там про зебру писали)))

Хватит кошмарить фураводов и китаесамосваловодов без тормозов. Прессуйте автолюбителей на пузотёрках. Почему я должен думать, что сейчас какой-то безответственный автолюбитель не испарится с моего пути? Пусть сам об этом думает, я в ЖЕЛЕЗНОЙ коробке, а он в фольге... Кому хуже, тот пусть и беспокоится? Где инстинкт самосохранения?! Половина любителей едут и думают что их не раскатают в блин потому что профессионалу это дорого обойдется. А чтобы они думали, зная что спрос с них?! Это и бюджет бы экономило - не нужно было бы городить зоны торможения и плакаты на спусках, весовой контроль, следить за тех.состоянием, выплачивать страховки и прочую лабуду.... Скрыть форм

наверняка сильно этому удивишься, но даже по зебре нельзя ходить (а также бегать, прыгать, ползать и т.д.) как попало. А иногда и просто нельзя.

Вот по вашей вине и дороги такие! Платили бы налог - были бы деньги на дороги!

Новый знак - это оплачиваемые из бюджета проекты, научная работа инициатора, создание видимости заботы о людях, гос.заказ на крупную партию знаков у того у кого откат побольше и т.п. и т.д. А то что предлагаете вы - это рутина, "растрата" бюджета без прибыли себе, а также увеличение количества электората (живых же больше останется в итоге) за которым надо "надзирать" и т.п. Хотя если как я предложил в начале - поставить знаки "зона торможения" перед организациями инициаторами таких новшеств - польза будет... Все просто станут более терпимо относится к этим людям и их инициативам (ну любит русский человек пожалеть "убогих")...

Какие водители, такие и дороги.