75 комментариев к публикации

Лучше бы зарплату как в столице сделали.

Тут и так у кондукторов сумка на шее весь день, особенно если ещё полная мелочи)) Ещё и валидатор на шею повесить хотят. Они очень "рады" будут этому новшеству. Много кондукторов это бабушки пенсионерки, смогут ли они разобраться в работе этой техники, или уволятся с возгласом "горите в аду с вашими валидаторами")) непонятно как это работает, как узнать оплачен проезд или нет? Оплачивается картой за семью, или каждый отдельно карту должен иметь? Как это всё проверять контроллеры будут, которые постоянно заходят? С билетами как то проще намного. Вопросов много, а ответ в голову только один приходит, в распиле бюджета, тем более что в конкурсе единственная организация участвовала. Фарс одним словом.

Когда отапливаться будет транспорт,проезд повышают,а уровень на нуле,холодрыга

Угу. Сел верхом на электронный билет; и поскакал...

Брянский алмаз мацепуро алексей все транспортные мупы гупы развалил скоро вам проезд по 50 руб сделает а вы сидите и смотрие как над вами мальчик издевается.

Волгограду до столичного уровня как до марса. Там минимальная пенсия 14000 рублей (всем у кого меньше доплачивает город), а у нас у кого 14 тысяч по позорному кодексу отбирают заслуженные льготы. Там школьники и студенты покупают проездной на месяц за 350 рублей, а все пенсионеры ездят по картам москвича бесплатно и ещё скидку в большинстве магазинов по ним же получают 10% от покупки. Там зарплаты у дворников от 25 тысяч, а у нас доцент в университете и врач получают столько же. Волгоградцы теперь работают в Москве и Питере и кормят свои семьи. Квалифицированные кадры ушли туда все т. К в Волгограде прожить на зарплату в 12 - 20 тысяч можно только отказывая себе во всем. СТЫДНО. ОБИДНО. ЗАДУМАЙТЕСЬ, ЧТО ВЫ ТВОРИТЕ. Губернатор, депутаты, почетные граждане города героя!!!????

С Красноармейского до Возрождения за час не доехать, а с пробками в 3 раза дольше. И стоять приходится в толпе зажатым. Зарплата 15 тыс. А губернатор -подчинённым: делайте всё как в Москве.

Повышение платы не за счёт повышения качества и комфорта, а за счёт сомнительной акции. Нет поставить кондиционеры, мягкие сиденья. Есть подозрения, что это мероприятие попахивает хорошим откатом. Это лично моё мнение, ВВП в своём послании гарантировал возможность иметь для каждого своё мнение.

Не понятно только как пользоваться этим эл.проездным, как он выглядит и где его взять. Он только на месяц или на одну-две поездки тоже можно? Потому что к примеру я точно знаю, что скажем в этом месяце общественным транспортом буду пользоваться пару тройку раз,значит на месяц он мне не нужен. Короче как всё будет выглядеть не объяснили. Захожу я в троллейбус, а там вместо живого кондуктора робот эл.проездные продаёт? А если у меня нет этого эл.проездного, то что,в троллейбус -трамвай меня не пустят, иди ищи этот проездной?

Я не пойму, а бумажные билеты будут??? Не хочу никаких электронных, них*ена не объясняют внятно как ими пользоваться. Они временные??? А если встал в пробке, то что спустя час тебя высадят с троллейбуса?

А где покупать одноразовые ЭЛЕКТРОННЫЕ билеты? Их не будет, а будут обычные? Тогда это все должно заинтересовать прокуратуру - отмыв денег идет уже открыто.

Такая ситуация. Обычно до работы занимает поездка минут 50 допустим. Делаешь пересадку через полчаса. Едешь дальше, чуть постоял в пробке возникшей и через, допустим, 1 час и 5 минут заходят контроллеры. И всё - ты заяц безбилетник. Идиотизм следить за тем, чтобы не дай Бог час не прошел. Это как парковка в аэропорту, только там ты по факту оплачиваешь, а не заранее.

Как были автобусы-скотовозки,так и остались!У нас в Красноармейске мужчина травмировался в автобусе,а в маршрутке он бы ехал сидя и не упал!

Т.е. уровень услуг оценивается способом взимания платы?

Похоже с Нового года ожидается транспортный коллапс ! Не успеют точно !

Система позволит обеспечить учет пассажиропотока, более полную выручку и, как следствие, увеличение дохода транспортного предприятия. Интересует как выручка вырастет? по их мнению 50% граждан ездили зайцем, а еще 45% платили, но кондуктор деньги присваивал или что?

Сначала ржал. Потом плакал. Администраторы с инициативой.

Просьба к редакции - объяснить принцип работы данной системы. Покажите как выглядят эти билеты, где купить, как пользоваться. Я вообще первый раз читаю про это новшество, а оно вступает в силу уже меньше, чем через месяц... На работу в январе реально будет уехать?

зачем вводят эту систему? это же дополнительные затраты, увеличивающие себестоимость перевозок(кондукторы то остаются), власти конечно начхать ,за все заплатим мы ,пассажиры. в конечном итоге коммерсантам в карман( они ж не будут без прибыли работать)

Был в Новосибирске в командировке. Там есть эти электронные билеты и считывающие устройства так называемые кондукторами " тамагочи" также есть возможность оплатить проезд наличными. Бумажные билеты кондуктор дает при любом способе оплаты. Проезд на муниципальном транспорте 19 руб. на маршрутках 38.

В педе доцент получает 16 тысяч!

Есть кое-какая информация об этих "проездных". Продаваться они будут в отделениях банков (в каких именно - неизвестно) и кассах "Метроэлектротранс". Банки, как и многие люди, в праздники отдыхают. Вопрос - где в Кировском есть такая касса? На Тополевой? Так там просто депо. На Обувной? Там просто разворотное кольцо. Тогда где? И если в праздники нужно будет куда-то ехать, то где все это покупать? Дойти пешком до города, купить билет и с чистой совестью домой?

В принципе, если со Спартановки до центра (троллейбус+ск. трамвай) можно будет по одному билету ехать, то было бы здорово. Но не понятно: троллейбус - 20, ск. трамвай - 25, как оплачивать?

Электронный билет действует только 1 час. Тот, кто это внедряет, пробовал хоть раз объехать Волгоград за 1 час на общественном транспорте, который ещё ко всему прочему дожидаться нужно по 30-40 минут? Пусть попробуют добраться в течение часа с Максимки, из Городища, Красноармейского и т.д. на работу за 1 час! Это вам не из Ворошиловского до Центрального добираться! Пусть расписание транспорта сделают как Москве: через 2-3 минуты и не больше и зарплаты такие как в Москве, а не 7 тысяч (с высшим обр. и 20-летн. опытом раб.), из которых 2 тысячи на дорогу уходит!!!

Все это нужно питерской фирме(и кому-то из местных).Было уже об этом с указанием названия фирмы из Питера."Питер-авто" не смогла ПОКА съесть наши маршрутки,так теперь другим путем влезут питерские!

Если у кондукторов будет только ручной валидатор, то часовой интервал отмерить будет невозможно - если только не использовать в качестве проездного смарт-карты, с чипом. Тогда в теории можно на карту записать дату и время последнего обращения, и тогда отсчитать от нее час. Но тогда и заплатить одной картой за нескольких людей не получится - валидатор надо как-то заставлять считать и другие обращения к карте. Если проездные будут одноразовые бумажные (как карточки в метро московском), то тоже есть некоторая проблема с ними, запись они не поддерживают, только считывание. Фактически такая карточка - это просто метка с номером, и все. При этом в Москве каждый турникет связан с базой данных и именно она ему сообщает - карта действительна, открывайся. Или в валидаторы поставим SIM карты и будем через GPRS по мобильному интернету проверять статус???

И тут одни недовольные и нытики. Что не делай волгоградцам - они всё будут ныть и свой город об... Такие интересные люди у нас в городе живут!

Нормальные и комфортные только автобусы № 77,сделайте на семь ветров из центра по маршруту № 15 такие и люди будут платить больше!