32 комментариев к публикации

В автобусах «Питеравто» пообещали принимать проездные ВПАТП-7

Гость

6 февраля 2017, 17:19

Гость

6 февраля 2017, 18:40

Гость

6 февраля 2017, 21:34

Гость

7 февраля 2017, 11:10

Им платят за каждый рейс по 100 тысяч рублей. За рейс, Карл! И не столь важно сколько людей в салоне. Даже за рейс "порожняком" такса одна и та же. "Двойку" вообще можно не дождаться на остановке, хотя она и числится "в пути". Замешаны очень большие деньги и удобство людей никого не волнует. Ну если только для галочки в отчетности..

Гость

6 февраля 2017, 17:38

Гость

7 февраля 2017, 01:15

6 февраля ехала с работы вечером домой. Села в автобус 85 на Рокоссовского, предъявила проездной. Кондуктор сказала, что на Питеравто проездной не дейстаителен. Пришлось выйти на Белом аисте и пересесть на 77 автобус. Проездной гражданский , купила за 900 руб. Наведите вконце концов порядок на транспорте и не трепите нервы людям.

Гость

7 февраля 2017, 11:01

Гость

7 февраля 2017, 11:52

Гость

6 февраля 2017, 19:30

Гость

6 февраля 2017, 20:36

Гость

6 февраля 2017, 20:39

Гость

7 февраля 2017, 02:09

Гость

6 февраля 2017, 20:32

по поводу оптимизации и дублирования. Администрация клялась что новая транспортная схема будет лучше, продуманней и удобней. Сегодня верером ехал с тракторного по второй продольной и один за другим ехали автобус №20 и №21. Это и есть оптимизация практически по одному маршруту гонять два автобуса в одно и то же время, а потом ждать 20 минут на морозе следующий. Торги провели, деньги осваиваются, всем на всё по... Никакой предвзятости, но водитель 20 это жесть, обогнал нашу маршрутку, на Горном тупо не остановился лишь бы обогнать троллейбус и оторваться от 21.

Гость

6 февраля 2017, 21:15

Насчёт 20-го маршрута. Вечером, в промежутке между 9 и 10, захотел остановился на остановке, захотел кнопку нажал на информаторе речевом и, не останавливаясь, проехал мимо. Так 2 девушки собрались выходить на остановке "Старт", водителю видимо "мешались" маршрутки на остановке, останавливаться не стал и поехал дальше. На возгласы пассажиров водитель никак не отреагировал, кондуктор глазками похлопала, сказала ему через окошко, что он остановку проехал. На это он также не отреагировал никак, даже не извинился. Высадил их на тракторном рынке и им в 20 градусный мороз в гору возвращаться обратно пришлось. Чем автобусы от маршруток отличаются? Размерами? Или они всё-таки должны останавливаться на обозначенных остановках как общественный транспорт. Другой раз ехал на 20 маршруте после 10 вечера, кондуктора естественно не было, оплата водителю через окошко, естественно без всяких билетов. Их вообще кто-нибудь контролирует??? И да, 20 и 21 ездят друг за другом с интервалом пару минут.

Гость

7 февраля 2017, 01:03

Гость

7 февраля 2017, 07:25

Гость

7 февраля 2017, 07:25

Гость

6 февраля 2017, 18:55

Гость

7 февраля 2017, 07:31

Гость

7 февраля 2017, 09:59

На этой неделе завершилось голосование жителей города на сайте городской думы и администрации Ростова-на-Дону по вопросу новой маршрутной сети общественного транспорта. Горожане проголосовали против схемы, которая предполагает увеличение количества автобусов с 443 до 631 единицы и сокращения маршруток с 750 до 458 единиц. Вместе с тем ростовчане возмутились планируемой ликвидацией «длинных» маршрутов, соединяющих различные микрорайоны Ростова, из-за чего придется ездить с пересадками и платить вдвое дороже. Результат голосования по вопросу новой схемы движения общественного транспорта в донской столице следующий: 779 голосов «против» и 203 голоса «за». В следствие этого схема должна быть пересмотрена муниципальными властями.

Гость

7 февраля 2017, 08:25

Гость

7 февраля 2017, 11:11

Гость

7 февраля 2017, 09:35

Гость

7 февраля 2017, 12:11

Гость

6 февраля 2017, 20:17

Гость

16 февраля 2017, 22:47