8 комментариев к публикации

У меня машина тоже не новая - 1970 года. ГАЗ-69. И я его ни на какую навороченную иномарку не променяю.

Многие любители "раритетов" даже за страховку не платят, не говоря уже должных тратах на поддержание авто в нормальном исправном состоянии: москвич гнилой и разваливается, на волге ШТОРКИ впереди, у копейки провода наружу... Мужики, простите, но у меня тоже есть подобный раритет. Не надо никакого колхоза, т.к. это уже не дань классики, а отсутствие элементарного вкуса. Не надо заниматься самообманом - водители дорогих иномарок вас боятся, а не восторгаются! Радоваться хорошо отреставрированному раритету могут не многие, т.к. мало кто понимает каково это: время, силы, деньги... Справедливости ради скажу - сейчас машины совсем "не железные" и не дарят того самого чувства управления. Но новые авто гораздо безопасней - и это самое важное!

Все хорошо, только с безопасностью плохо.

хлам как по мне, а судя по некоторым фото машинам еще и реставрация нужна , ржавый хлам

Вообще-то,24-ая Волга,а не 21-ая.

В городе достаточное количество более достойных экземпляров. Если машина хороша внешне, то и с документами, и с техническим состоянием с ней всё в порядке, уж поверьте. По поводу колхоза согласен, этож надо нацепить решетку радиатора от раннего 2140 на 412 кузов...