63 комментариев к публикации

А что... из местных никого нельзя было найти? Чтобы досконально знал город и транспортные потребности его жителей. Сейчас опять придет очередной неместный новатор и добьет то, что ещё добить не успели его предшественники.

А может хватит с нас,всякого рода мэров ???...и так расплодили чиновников.

ТОЧНО! С Тулака до железнодорожного вокзала пассажирам теперь не добраться. Все виды транспорта "оптимизировали"! Только пешком с пр. Ленина с багажом. Пусть наши "слуги" на себе опробуют все прелести этой транспортной "системы" без служебных авто.

Посмотрите "кредитную историю" товарища..... Банкротить он МУПы (птп и мэт) будет...

Пока не найдется человек, который реально поймет, что для Волгограда удобнее всего передвижение на малогабаритном маршрутном транспорте, плюс электротрам и сеть троллейбусов, - порядка в городе не будет.

О, да! Питеравто дров наломало, теперь Мострансавто точно заставит нас всех пешком ходить.

Вот в Москве дураки, трамваи восстановили. Доехать можно из одного конца Москвы в другой, практически без пересадок, а если с пересадками , то по единому билету. Нужно Вас взять в советчики, наведете там порядок. Вот директора Мосгортранса уволили за профнепригодность, он в Волгоград побежал.

"А Вы, друзья, как не садитесь .. "

Правильно, давайте вице-мэра по электроснабжению, вице-мэра по газоснабжению, и по экологии, и по промышленности, и по медицине. Ведь это так работает - назначь вице-мэра и проблема решена, да? Цензурных слов нет.

Обычно бывшие военные безинициативны. Полагаю, развал продолжится.

город сдан без боя.

Надо какого-нибудь чиновника из Пекина нанять с его людьми. "Брать" они не будут,т.к. дома потом расстреляют и другим не дадут. Вся шушера блатная сразу от безденежья из города и сбежит.

Не удивлюсь, если уничтожит оставшиеся маршрутки, а заодно и троллейбусы с трамваями. Не он ли уничтожал маршрутки в Москве?

Живу в Сталинграде-Волгограде более 60 лет, и уверяю что Москвичу, Ленинградцу, хорошо для Волгограда - смерть. Если нет достойных дорог никогда и никто не разрулит транспортные проблемы в городе. Будут как сейчас только пробки гонять с одного перекрестка на другой. Электроника, автоматика, диспетчерские, крупногабаритные автобусы -все это хорошо при наличие качественных дорог, развязок, парковок. У нас этого нет и следовательно телегу ставят впереди лошади ради легкого заработка передовой группы населения. Радиус поворота перекрестков и недостаточный обзор ставит меня как автолюбителя в тупик, но я как пенсионер никуда не спешу и езжу без аварий. Пропускная способность любой дороги зависит от средней скорости, а ее сдерживают новые препятствия в виде нелепых лежащих полицейских, переходов без светофоров, ремонтные работы и конечно безразмерные ямы. Отсюда низкий кпд автомобиля, низкая производительность труда и потеря времени как пассажиров так и грузов. И никого это не волнует.

Что вы так все цепляетесь за эти "маршрутки"? Что за пуповина связывает город с этим убогим видом общественного транспорта? Волгоград, в силу своей "кишкообразности", просто обязан переходить на систему BRT - системУ, которая состоит из одного или нескольких основных маршрутов (линий), по которым курсируют автобусы повышенной пассажировместимости с высокой частотой следования, куда пересаживаются пассажиры с других местных автобусных маршрутов. Плюс сюда - скоростной трамвай, по типу "метротрама". И автобусы средней вместимости на вспомогательных и коротких машрутах. Троллейбус городу не нужен, от слова "совсем", ибо лежит тяжким грузом на городском бюджете. Как и допотопные трамваи, весь город своими рельсами загубившие. А самое главное, что уже многократно предлагали как городское ГАИ, так и городские транспортные службы - создание единой службы управления дорожным движением в городской черте. Только она способна в корне сменить городскую транспортную неразбериху.

РАЗДУВАЮТ ШТАТЫ , ДЕНЕГ НАВЕРНОЕ МНОГО,

В рамках этой единой службы можно в комплексе решить назревшие городские транспортные проблемы. Должна на сутки заступать дежурная смена, с подчинением оперативных дежурных по секторам деятельности либо мэру города, либо главе администрации. Здесь - возможность ручного управления транспортными потоками и светофорами, создание "зеленой волны" на основе АСУДД, полный контроль за выходом на линию пассажирского транспорта, коммунальной техники, экстренных служб. Помощь в прохождении по городу машин скорой помощи, колонн автобусов с детьми, различного рода "сопровождений", провоза опасных грузов. Контроль за установкой дорожных знаков, устранение их дублирования, обеспечение безопасности проведения дорожных работ, различных демонстраций и праздничных мероприятий. Естественно, под разветвлённую сеть видеонаблюдения и контроля. Такие системы есть у нас в Москве и Питере, есть по всей Прибалтике и Польше. Активно внедряет эти системы Беларусь. Нашему городу без таких систем не выжить просто!

Сапёр займется общественным транспортом города? Оригинально! За что его из московского предприятия попёрли, кто знает? Слишком скудные данные об этом майоре, чтобы спрогнозировать его дальнейшие действия. С Веркиным было проще, изначально было с ним ясно и понятно, можно было сразу просчитать его действия. А захлебнулся он на пассажиропотоках, и на неумении встроить в транспортную схему частных перевозчиков. Достаточно было привлечь их к исполнению социальных обязательств мэрии по перевозке пассажиров, и обеспечить им компенсацию выпадающих доходов. Чего сделано не было, и все операции по транспортной схеме приняли судорожный характер. По которому пути пойдёт militum rationabile - тайна сия великая есть. И "универ" ему тут не поможет. "Будем поглядеть!", как говорят в Одессе!

В Мострансавто зарплата была раз в 10-15 выше чем в мэрии. И чего это он от туда ушёл?

Хм, человек управлял серьёзной транспортной организацией, будем надеяться, что в Волгограде у него получится окончательно убрать наконец маршрутки и наладить транспортную систему муниципальным транспортом, в том числе и электро.

Зачем Сергею это надо???

А с какого перепугу партия, пусть даже и ЕР, стала назначать людей на муниципальные должности? Причем, своих людей? А если он не относится к ЕР, то и не может быть хорошим специалистом? Мы что, возвращаемся в СССР, где партия - наш рулевой?

Уррра! Метро появится!!! Когда рыть начнут?!