16 комментариев к публикации

А власти не волнует вопрос транспортного сообщения Волгограда и Волжского?? Ничего, что после 21-00 из Волжского ничего не ходит в Волгоград, и наоборот? А люди между прочим работают и до 21, и до 22. Каким образом вообще предлагается перемещаться домой? Такси каждый день по 350 рублей в 1 сторону? Всех уволить во власти!!!!! Только распродавать город, да брать откаты за питерские атвобусы и умеют! Была отлично налаженная сеть маршруток, можно было уехать даже в полночь из любого района города, и из Волжского, лично уезжал в час ночи.

Да из Кировского в Ворошиловский к 8-00 практически нельзя на автобусе доехать. На Авангарде уже автобус битком, двери ломают. А на Руднево вообще двери не открываются. Даже шанса влезть в автобус нет. А вы про Среднюю Ахтубу пишите. Весь город мучается! Чиновникам бы запретить пользоваться автомобилями на неделю, может дошло бы что наделали!

Маршрутки обладают тремя неоспоримыми преимуществами перед большими автобусами. Они ездят быстрее, ходят чаще и обладая гибкой системой тарифов позволяют преодолевать большие расстояния без пересадок. Единственный недостаток в том, что они не справляются в часы наибольшей нагрузки, но именно в это время их и нужно дополнять автобусами, хоть по 4-ре часа утром и по 4 часа вечером. Нужно только научиться составлять расписания. Если что. То, это был глас вопиющего в пустыне.

Я даже готов поверить в бога в тот день, когда брянцы, а вслед за ними и все приведённые ими концессии и питеравто уберутся.

Консервы не нужны городу вот автобусы и троллейбусы с трамваеми надо развивать и восстановить автобусы 114 стобы ходили они как маршрутки. И автобусы 120 и 123.