17 комментариев к публикации

Эту линию еще собирались в 80-е строить... Но так и заглохло. Сейчас тем более не дождутся.

Жители Гумрака! Вы лучше бы мусорные баки сфотографировали!!! Мусор месяцами не вывозят, кучи выше человеческого роста лежат посередине поселка, крысы бегают....

Ничего не получится. В бюджете нет денег.

В Городище уже лет 20 просят троллейбус, но до сих пор ходит только одна маршрутка и ни одного автобуса.

обращение к Володину? Ну-ну... как бы вам намекнуть на ответ повежливее?

а зачем тролейбус в аэропорт ? те кто улетает - все на машинах , кто прилетает - их встречают или водители или такси . куда ехать на тролейбусе по шоссе авиаторов ? на жигулёвку за картошкой ? так картошка дешевле на рынках в светофорах маяках и победах . право слово как дети - лишь бы что попросить , - просите СОСКУ !

Троллейбус - устаревший, дорогой в обслуживании транспорт, требующий возведения контактной электрической сети. Все развитые города давно от них отказались, за нерентабельностью и непрактичностью.Автобус 6 и так практически образцовый маршрут, был бы ещё лучше если бы продлили дальше Комсомольской и ночью пускали бы хотя бы раз в пол часа. P. S. Не все ездят в/из аэропорта на такси или машинах встречающих, обычный маршрут городского транспорта в аэропорт необходим и должен развиваться. В Москве во Внуково уже метро почти достроили, Шереметьево и Домодедово тоже автобусными маршрутами не плохо связано, а у нас витает мнение что авиапассажиры обязательно должны на такси добраться

Гумарак это аэропорт, а аэропорт предполагает наличие самолётов, я угадал? а самолётов нет, нет аэропорта и нет необходимости в троллейбусе, как и в СрАхтубе троллейбусы не нужны.

Тролейбусная линия построенная до аэропорта, была бы постоянно загружена. Но это не выгодно правления города, так как с этого нет маржи себе в карман.

ДА! И трамай №1 продлить до проектного решения - до Максимки! И троллейбус до Красноармейского!

Не устали ещё челом бить, а?😎