11 комментариев к публикации

Впрочем, ничего нового. Типичный Волгоград, где у жителей нет никакой прав и возможностей отстоять свои законные интересы. На всё придумают отмазку профессиональная команда сочинителей, под крылом андрюшки красноликого.

Автобусы на территории своего парка не становятся по простой, даже банальной, причине. Вы на самой территории у них были? Там асфальт (его подобие!) волнами пошел, с перепадом волны более метра. И автобусы там парковаться/прогреваться - не могут, бо мосты поотрывать можно, и картеры двигателей легко получится подразбить. Администрация города в курсе событий, а ответ - обычная отписка. Всё время повторяю - персонал надо менять, а не кровати двигать.

Давно пора заменить автобусы на троллейбусы. Волгоградский завод транспортного машиностроения основан 9 мая 1999 года как открытое акционерное предприятие. ВЗТМ являлся основным производителем троллейбусов по Южному федеральному округу России. Троллейбусы ВЗТМ успешно эксплуатируются в Москве, Брянске, Курске, Махачкале, Волгодонске, Владикавказе, Нальчике, Ставрополе, Майкопе, Новокуйбышевске, Ярославле, Рязани, Твери, Калуге, Коврове, Ижевске, Петрозаводске, Перми, Саранске, Санкт-Петербурге, Астрахани, Мурманске, Челябинске, Пензе, Липецке и в Абакане. До октября 2010 года эти троллейбусы также эксплуатировались в Новороссийске. Продукция завода Троллейбус ВЗТМ-5280 Троллейбус ВЗТМ-52803 Троллейбус ВЗТМ-5284 Троллейбус ВЗТМ-5290 Автобус городской малый ВЗТМ-3273 Автобус городской малый ВЗТМ-32731 Полуприцеп-автовоз ВЗТМ-9463-0000010 В 2009 году во время учений на Мулинском полигоне ВЗТМ представил трехосную полноприводную военно-полевую церковь с выдвигающимся куполом на основе военной модификации КамАЗа. С 21 июля 2009 года ЗАО «Волгоградский завод транспортного машиностроения» признан банкротом Арбитражным судом Волгоградской области. В 2016 году предприятие официально ликвидировано. Завод не функционирует.

Жители недовольны, что автобусы стоят с РАБОТАЮЩИМИ двигателями. Поставьте знак ПДД : 5.21,Жилая зона и штрафы помогут водителям !!!!

В туалет водители и кондукторы ходят в находящийся рядом гаражный кооператив ! Наблюдаю эту картину каждый день! Все там загадили , видимо , по причине ужасного состояния биотуалета! Количество автобусов на конечной остановке большое, если сравнивать с маршруткой( габариты транспорта позволяют остановится только одному автобусу)! А там стоят по пять машин и на перекрестке в том числе,создавая аварийную ситуацию!

Там есть разметка-сплошная линия и приходится нарушать, выезжая на встречку, т.к. полосу занял автобус !

Архитекторы виноваты. Выстроили новый, по сути, посёлок из многоэтажек предельно примитивно, даже не предусмотрев разворотных колец для автобусов. А уж про перекрёстки и говорить нечего, образцы есть на Титова и Тарифной, но нет, только предельная простота, та что хуже воровства.

а "заказные" маршрутки 8а...не мешают никому там????