17 комментариев к публикации

А с самого начала нельзя было понять, что часа маловато? Это даже барану понятно!

Всё - от нашего убожества. Карта "Волна" не имеет топопривязки при пересадочных операциях. Во многих европейских, и северо-американских городах, пересадка в центре на другой маршрут, и даже на другой вид транспорта - бесплатна. Пассажир не должен отвечать своим карманом за созданную городом транспортную схему, это не его забота. Стоимость проезда должна быть одинаковой - как при движении от Спартановки до Жилгородка, так и при движении от Спартановки до ул. Лавровой (к примеру!). Вы или развиваете городскую маршрутную сеть, либо создаёте по городу гетто по местечковому принципу.

Предлагаю сделать разовый и пересадочный тариф на одной карте. При первой поездке снимают 23 р., при следующей поездке в течение 60 мин. (90, 120 мин.) снимают ещё 7 р., при последующих поездках в течение 60 (90, 120 мин.) 0 р. Итого те же 30 р. При этом не надо будет покупать по две карты Волна и заранее думать поедешь ты с пересадкой или без пересадки.

Так он ведь не баран, он чиновник!!!

Ну спасибо, благодетели вы наши, всю жизнь за вас молиться будем.

Всё во благо народа! Кусок в горло не лезет, так хочется ещё что-то "хорошее" для народа сделать.

Специально перекроили транспортную схему, убрали часть маршрутов, не отрегулировали интервалы движения автобусов, чтобы никто никогда не успевал воспользоваться пересадочными льготами. Хватит издеваться над людьми. Они вам ещё и деньги авансом заплатили. Одного не пойму: у реформаторов нет мозгов или совести?

Комлев перлы выдавал . -«не важно что в Кировском трудно влезть в автобусы, главное маршрут хороший”. Кто катается целый месяц на автобусах, никто не катается. Класс!!!

Забыли поднять цену на пересадочный тариф или не стали огорчать людей сразу с обрезанием маршрутов. Теперь можно аккуратно цену поднять, аргументируя, что время пересадки увеличилось. Меня время устраивает, я успеваю. Хотя мне пришлось покупать пересадочную карту, из-за урезания маршрута.