61 комментариев к публикации

Бастрыкина как свадебного генерала в каждую дырку затычкой. Самому то на смешно? Скоро будет определять в колхозе каком нибудь кому окотившейся кошки Машки определить котят.

Особенно учесть пробки на гэсе. Что ж очередное весеннее обострение у кого-то

Даёшь троллейбус до Жирновска и Елани, чего мелочиться?

С Красноармейского района ?

Да это " инициаторы " пациенты . На сезон - весна - осень выпушенные домой вернулись из стационаров .

Правильно. Маршрут средняя Ахтуба - светлый Яр, интервал движения пять минут. Водителей пристегнуть наручниками и обрядить в памперсы. Второй маршрут, Камышин - светлый Яр и всё по той же схеме. Убрать с дорог всё маршрутки и автобусы, а в идеале убрать весь транспорт, кроме троллейбусов. Серьёзно подумать о создании грузовых тролейбусов.

Спасибо Бастре , конкретно тему размотал . Невиданные освоения и поступления финансов предвидется . Пора составлять список покупок , женам , мужьям , любовникам , любовницам , детям , внукам ,, и далее .

Маршрутки 160 и 260 сделать волгоградскими правильно. С Спартановки до ТУЛАКА и кардиоцентра соответственно.

я требываю аткрыть рейс валгаград-подвалгаград на супирджеб-сто!и вику верните,ироды!и время!и троллик в огородище пустите!

Даёшь больше пересадок!

Батарейки к электробусам делают в России только на Росатоме. Вождём этой фирмы был герой Сережа Кириенко, с зарплатой 5млн.руб в месяц. Продвижение электробусы, вместо автобусов, это поддержка Бочаровым своих, московских покровителей, в ущерб местных производителей.

Это что шутка

Люблю почитать региональные новости, в них есть масштаб

Какой ты "умный"!!!!! Нам ездить из одного края Волжского до плотины, там пешком идти до Спарты, там сесть до Тулака, там ещё пересесть до Волгу и Акварели??? Такой идиотизм может придумать только получающий выгоду от трёх купленных билетов для одного проезда или человек, возящий своё тело на личном ведре

А с чего это волгоградские троллейбусы должны катать Волжский? Пусть свои купят и на них ездят 😜 А нам и по Волгограду есть, куда троллейбусы применить.

это такие же пациенты,как и ветераны?

Сквозной долгожданный маршрут пр едет открывать сам Бастрыкин в желтой желетке за рулем троллейбуса.

Верните в Красноармейском троллейбус.

А до Кировского тоже приказали.

Как это всё одно к другому вяжется.Переименование туХнет,новая мысля пришла.Назовите инициаторов! Ещё на два дня эфир забить надо? А Я хочу Наше время,местное,вот это и обсуждайте!

Гумрак и Городище тоже хотели бы общественный транспорт

Не будет этого никогда. Если у троллейбуса автономный ход - 15 км то никто в здравом уме далее чем 5 км маршрут не продлит из соображений надежности.

Даже новость про 41 китайтишника померкла. Еще на быках ездить можно.

Маршрут Волгоград-Волжский для троллейбуса станет междугородним. Та-дам!!! Т.е. не за 24 рубля поездочка, а по междугороднему тарифу!!! Вот оно золотое дно для окупаемости МЭТа, даже концессия не нужна, куча "недальновидных" людей уже готовы платить по 50 рублей и более за 1 поездку.

Да и ездить будем по полдня, конечно всё для людей

Похоже весенние обострение у граждан. Тут от Спартановки до Центра на троллейбусе устанешь ехать, а это от Волжского пиликать🥴

Ндаааа, вот стоят кому то же поперек маршрутки 160 и 260! Совести нет совсем! Вы людей спросили? Подали они везде петиции свои! Нам УДОБНО на этих маршрутках, как же вы не понимаете? Быстро, удобно, комфортно и охватывают большую протяженность!

Удивительные журналисты у нас. Ни в чем не разбираются, но берутся судить обо всем. Многие комментаторы тоже недалеко от них ушли.

Тогда уж и в Краснослободск требуйте вместо маршруток троллейбусы от рынка Тулака до ВИРа

Мечтайте, электоратишки!

Это был ответ первому комментатору

Нужен как минимум 1 пункт подзарядки (в т.ч. как аварийный) в конце маршрута в Волжском. Пока его не будет - не будет там ничего. Думайте головой а не царственными местами тела, на которых хотите только сидеть и чтобы вас возили - кого в Гумрак, а кого в Волжский.

На дачи их пустите. Ироды. О душе своей позаботьтесь. Кресты на Лавре почернели. Портал закрылся...

Опять до цетра пустят, а до нас (Советский район) никому дела не будет

Уважаемые журналисты ! Прочитайте пожалуйста внимательно обращения граждан ! Никто никогда не выступал против троллейбусов с автономным ходом и никто не считал их электробусами. Откуда вообще вы это взяли ? Не вводите в заблуждение людей !!!

Лучше бы электрички запустили, а то ходит одна в день по будням

Люди стали живым кормом. Вот и бегут отсюда, кто куда.

А как тогда добираться из новой части города Волжский, ведь 160 и 260 маршрутки едут из новых микрорайонов и прямо в Волгоград. Или эти троллейбусы будут доезжать до новейшей части Волжского? Например до 28,32,38,37, микрорайонов? Ждём ответа!!!

А может сначала город обеспечить троллейбусами? Кировский и Красноармейский районы совсем без них задыхаются. Кировский так практически лишен своего транспорта, почти все идет с Красноармейского. В час пик уехать из Кировского пожелаю всем нашим депутатам и власть имущим!

А до Красноармейского района со СХИ не могли запускать

Чиновников а один транспорт с населением. И на зп в 35к и льготы убрать ток тогда будет порядок

Подробно изучить у соседей Саратовцев и принять к сведению.

Оппа ! Бабло срубили, а не получилось и , что деньги надо отдать!?

Нам на область сотню Бастрыкинов мало будет

Господа дорогие товарищи. МЭТ это муниципальное предприятие города Волгограда. МУП. Ездить по областным городам ему по уставу не положено. В теории. И по закону. Но впрочем наша местная власть живет по их собственным понятиям, и действует так же. По понятиям. Не нужен крупный транспорт черёз каждые 10 минут до Волжского. Он будет пустым. А если реже, то автобус без всяких проблем для экологии решит транспортные проблемы. Главное правильная организация процесса. В час пик должны курсировать большие муниципальные автобусы с полной загрузкой. Вне часов пик, небольшие автобусы, в переводе на русский и понятный - частные маршрутки. В нашей длинной тонкой городской кишке, смысла экологического в электрическом транспорте нет от слова воооооооооообще. Трамвай и троллейбус появились не из-за проблем с экологией, оокуда она в начале и середине прошлого века, а это было тогда дешевле. Экономически оправдано. Трамвай пустить, это не ишака купить... Сейчас у многих активистов прёт, пофиг на затраты бюджета, даёшь экологичный электротранспорт!!! Думаю лет 10 без права переписьки таким активистам нужно давать.