68 комментариев к публикации

и налоги надо платить в 3 раза меньше и 1 раз в 3 года

ну если подрядчик будет давать гарантию на свою работу лет на 5, то нормально. а так прийдется бтр покупать...

Встречное предложение. А давайте будем транспортный налог в 3 раза реже платить.

Всё равно половину разворуют!

воровать меньше надо,сажать надо кто ворует

Ага, в 3 раза реже.. 3х0=0.. А деньги есть. Мы опять в выигрыше, господа!

А лучше тогда вообще ничего не делать и сэкономить можно в разы больше)

Вопрос ставится не правильно! Чинить надо когда требуется! А сроки устанавливать на регулярный мониторинг! Какие там технологии и материалы декларируются и что реально - мы давно знаем! А через двадцать пять лет либо ишак сдохнет,либо эмир, либо мы с вами! Надо ввести понятие "поддержание качества дороги", а требуется кап. ремонт или нет для поддержания качества должна показывать постоянная диагностика!

нужно платить не за ремонт дороги подрядчику, а за время, которая дорога обходится без ремонта. тогда и качество дорог хорошее будет

давайте депутатам тоже ЗП платить раз в 24 года и только асфальтом. и налоги тоже раз в 100 лет , классно же сотню прожил заплати, не прожил ну бывает чего

а ездюкам как раз по фигу в каком состоянии дороги - они по любым летят как на самолете...

Гарантия от производителя дорог не поможет сделать дороги лучше, т.к. фирмы открывают, получают контракт, а потом закрывают. сначала нужно сделать так, чтоб закрывать было не выгодно, и тогда вводить гарантию, и еще может быть какой то бонус фирме за каждый год без ремонта.

давайте совсем не будем! ремонтировать- то нечего. да и скоро машины летать будут

Да, надо дороги реже ремонтировать, но прежде строить как положено... Помню в Новосибирске был в гостях, и видел как прикатывают асфальт около 60-го года, КАТОК СМАЗЫВАЛСЯ МАЗУТОМ каким-то- а потом я так думаю умный кто-то подал рацпредложение или институт придумал, стали в ГОРЯЧИЙ АСФАЛЬТ ПРИ ПРИКАТКЕ ЛИТЬ В БОЛЬШИХ КОЛИЧЕСТВАХ ВОДУ-а вот при такой прикатке в асфальте остаются капилляры в которые потом проникает вода и в мороз замерзает изнутри, разрушая асфальт-процесс многократный, и уже на другой год мы видим ямки, которые абы-как залепляют дорожники и с каждым годом дыр всё больше и больше, и не надо много умничать а вернуть старые технологии и прикатывать как положено.

Не нужно вводить нормативы по срокам ремонта. Нужно менять подход к обслуживанию дорог. Платить обслуживающей дорогу организации только когда дорога в нормативном состоянии причём за время ремонта тоже не платить, а там пусть сами определяются когда, в каком объёме и в какие сроки проводить ремонт. Тогда и дороги будут нормальные и ремонт не будет делаться месяцами.

Каждому по танку и к чертям, вобще ремонт дорог не делать)))

Тогда делайте их в три раза лучше, а то автосервисам прибавится работы. В три раза больше.

В 3 раза реже, чем никогда.

надо китайцам отдать строительсво и обслуживание, дороги во много раз лучше и 2-3 раза дешевле.,,

Ну и ....... решили опять нажиться,как клали хр.ного,так и будут,так как технология не соблюдается и не будет соблюдаться,кладут асфальт и в дождь и в снег и холодным!Короче опять набить карманы,да по больше захотели,не зря говорят,сколько волка не корми ему всё равно мало!

Впринципе их можно вообще не чинить... Если делать в 50 раз качественнее

Может совсем не будем ремонотм заниматься а зачем??? и налоги платить тоже................а зачем. с таким ремонтом как сейчас в дожди и под снегом вряд ли дороги отстоят свое....................а согласование бюджета идет до осени, может лучше пересмтреть сроки всех конкурсов и к весне выделять дееньги, чтоб подрядчик смог приступить к работе в нормальных погодных условиях, господа чиновники????? не думали об этом???? и потом деньги выделять не той фирме которая дорогу построила и расстворилась и взятки гладки..................может и прием дорог как процедуру улучшим??? а не откатами будеим жить??? тогда появится возможность видеть норм. дороги. А то как касается налогов, так на европу посмотрите, а как касается дела, так все руки умыли сидим молчим.

да вы уже совсем о........и мы вам платить будем 1 раз в 3 года

качество строительства и ремонта дорог не на той стадии , чтобы думать об экономии . надо делать , и делать , и развивать механизм взаимодействия с автомобилистам

придумали очередную схему распила денег. молодцы!

Предлагаю чинить дороги в пять раз реже. Сэкономленные деньги пересылать на мой банковский счет.

Улучшение качества и состояния дорог как раз таки способствует увеличению количества аварий . На хорошей дороге водители чаще превышают скоростной режим, выезжают на встречную полосу движения. Эти нарушения являются одними из наиболее частых причин ДТП . Пока , так называемые , ездюки не научатся ездить с соблюдением требований ПДД , не стоит тратить народные деньги на ремонты дорог . Это очевидно всем адекватным людям !

В районе Меги в Ростове на Дону каждые 2 месяца такие огромные ямы и бугры.На легковушке ехать очень страшно и опасно.А это на минуточку федеральная трасса. Спасибо хоть дыры латали раз в три- четыре месяца. А теперь что?

дороги строят, производят ремонт, но слово 'чинить', это с какого лексикона, какое ПТУ заканчивали,

дороги строить и ремонтировать каждую минуту нужно - а дачные дороги или там нелюди живут - сейчас нет то время что фашисты пешком по прут

Не приживется ,однако ,эта идея.

Да вообще можно неремонтировать правда каждому россиянину давать по ослу нехватит ослов давать по депутату

так вывод какой кроме вашего **** господа???поговорили и все? на ремонт ходовой?

А что давайте вовсе не будем делать дороги, нет дорог нет проблем!!!!

за все неисправности с подвеской и дтп на дорожную службу в суд подавать и взыскивать с них. по данным гибдд 30 процентов аварий в перми и крае из-за дорог

Это касается дорог федеральных их в Т.о. всего 5%. К чему этот сыр бор?