90 комментариев к публикации

Никто так не думает. Кончайте мыслить стереотипами, не вы один такой умный. А лед у меня тоже на липучке ездит, пенсионерам самое оно

Дно оно и есть дно. №1

Все верно

просто шипы на голом асфальте еще хуже,ощущение,что как на железных санях заносит

Зачем они вообще нужны?

Да, возможно, гиславед не лучшая резина. Я только хотел поинтересоваться, 50 тысяч на норд фросте сотом проехал, ни грыжи ни потери шипов. Что я делаю не так?

Сказочник. На двух машинах эти шины. Ни одного замечания к прочности.

Тоже езжу на липучке toyo, доволен, на боковинах made in japan.

Именно! Даже нокиан стали х*еновыми.

Девятый год один комплект резины это круто. А если поездить немного?

А срок службы у резины какой?

Китай это кислоед.

В твоей деревне такие не водятся... - Только с железными ободьями и деревянными спицами.

Это ассиметричные, а не направленные шины, поэтому при установке важно, чтобы метка outside была наружу. В данном случае все так и есть ;) Вы путаете типы резины

А если колеса Левые с правыми поменять, Там нет стрелки направление вращения.

Можно и менять, главное, чтобы outside снаружи был. Сбивает с толку, что у ассиметричных шин на левом и правом борту, фактически, "перевернутые" рисунки протектора, и это действительно так, они работают немного по-разному, скажем, с одного борта вода отводится под машину, с другого - в сторону от машины. Немного взрывает мозг, но в целом работает)

По снегу хорошо держат, по льду - лучше фрикционных, по асфальту - совсем хорошо. На мой вкус, хороший компромисс качеств именно для рутинной езды по городу, когда цель не удивить кого-то скоростью старта, а, скорее, избежать сюрпризов. Насчет снега пример из жизни: всегда посыпал стояночное место каменной крошкой, потому что за зиму под машиной яма, иной раз трудно выезжать. В этом году поленился купить, она и не понадобилось. И буквально сегодня иду, и по соседству Мазда Демио шлифует, пока не подсыпали, так и не выбралась. Сел в свою, попробовал - выехал без малейшей нервозности.

Есть еще Respa, рисунок похож, т.к. вторсырье от Континенталя.

Ничего не понятно.

С каждым годом зимой всё теплее. И ещё. С каждым годом городские муниципальные и коммунальные службы, надо отдать им должное, работают лучше, чем, скажем, в Советское время и в 90-е годы. Тогда сугробы были визитной карточкой России. Оглянитесь вокруг: дороги стали ремонтировать, хотя и машины в десятки раз прибавилось на дорогах. А средняя загруженность в тонны/час выросла многократно. Ведь организации перестали возить грузы по ЖД, всем подавай автотранспорт. зимой чаще стали чисть даже обочины на федеральных трассах. Кто ездил, тот поймет и согласится. Кто сидит в городишке своем, тот и до сих пор думает, что Россия - это Советская СЕВЕРНАЯ страна. Нет. На автодороги дошла цивилизация.

Сам на ней катайся. И подальше, где людей нет - чтобы не убить никого

корейская хорошая это понятно, а вот китайская хорошая это какая? я думал китайская вся так себе

Гугл

Nordman 4 был отдан вместе с машиной с пробегом 124 тыс.км. Шипов было больше половины. Хотя никогда не щадил резину.

Катал нордмана 2 сезона. Первый вполне себе держала. Второй сезон неприятно удивил: машина была как на мыле. За сезон раза три выставлялся боком. В горку не тронешься. Короче, будто другая резина стала. К весне повылетали шипы на ведущих и на трех колесах надулись грыжи. До этого были бриджи, до них еще одни, а еще раньше нокиа хакка 5. И вот она была лучшим, на чем до этого года доводилось ездить. Этот год на пирельках. Они, блин, такие же как и хакка по сцепным свойствам! Даже в пределе машина управляется. Ни каких сносов. Снег, лед, каша из не пойми чего - едем! На асфальте тоже норм, но шумит. И цена более чем демократичная.

Откатал три сезона на пирели, не лихачил, старался не буксовать. В итоге каждый год вылетало шипов по 20-30, к концу третьего сезона шипы стали протыкать колеса "внутрь" и сразу в нескольких местах. Поэтому, для себя решил приелись больше не покупать. В этом году решил попробовать гиславед

она и намного дороже

В Ставрополе можно на летней круглый год... снег раз в год идет, можно выходной в этот день взять, в снежки с детьми поиграть)))

Зато шумней.

Уже 40 лет на Gislaved Nord Frost 3. Об износе ещё говорить рано. Вот это резина!

Ресурс даже самой навороченный резины 60 т. км., либо три года и тогда таких технологий по выпуску резины не было! Сам за рулем с 1991 года причем профессиональный опыт, а не как ты на пузотёрке. Не позорь Челябинск!

Уже 3 поколения нашей семьи по мужской линии ездят на Gislaved Nord Frost, Не то что износа нет, мне кажется резина начала сама нарастать.

В СССРе меньше воровали при строительстве дорог.

И трафик был такой же или нет?

Сравнение с 60-ми - это просто генально!

Ваше утверждение не верно. Это шины с симметричным ненаправленным рисунком нет разницы как ставить, и так, и этак будет одинаково. Шины в статье строго ориентированы для установки и имеют обозначение "outside" с наружной стороны.

Все вяжется) Люди частенько путают направленные и ассиметричные шины. Если по-простому, первые нужно устанавливать исходя из направления вращения, вторые - учитывая наружнюю и внутреннюю сторону. В данном случае второе. Направленный и ассиметричный одновременно довольно редко бывает, но бывает.

Учите матчасть, молодой человек!

Выше ответил, возможно вам же, все верно установлено.

сначало читай потом пиши

Хватит тупить! Все там правильно стоит! Это АССИМЕТРИЧНЫЙ рисунок, там нет направления, там только стороны покрышки!

Причем желательно "пятерку" , а не "семёрку". Чуть более шумно, но зато бескомпромиссное удержание на дороге. Недостаток этих шин один - цена.

Ты упоротый чтоли? Автор выше уже нескольким отписался, что все правильно.