62 комментариев к публикации

Потому что ларгус - это рено.

По нынешним временам база коротковата, из-за этого салон тесный (к сожалению), а Логановская позволяет варьировать длину базы вот и создают на ней "шедевры" от Сандеро до Ларгуса

Простите, тесная? В калине? Ты в ней точно сидел? Сядь и померяй - переднее сиденье, пространство между сиденьями спереди, в ногах переднего пассажира, заднего и над головой. Очень сильно удивишься. Я сравнивал с фокусом, поло - вот где тесно. Серата ниже- голове сзади неудобно.

Да ладно, особенно российским ВАЗ никогда не был. С чего все началось вспомните. Первые модели ВАЗиков - это адаптированные для СССР итальянские Фиаты.

Первые "копейки" вообще собирали из фирменных комплектующих и они были фактически "Фиатами". Это уже через месяц, когда итальянцы запустили завод полностью, наши начали модернизировать и адаптировать, а через полгода с конвейера пошли же настоящие "ВАЗ-2101".

А настоящие лады в Ижевске. Вот и проверим, проклятое ли место

Да при чем тут отечественное? ВАЗ - это изначально модернизированный для России Фиат!

На Камри только госчиновники ездят, кто деньги на эксплуатацию не считает, Мондео или Соната куда как лучше и кратно дешевле в эксплуатации (когда-то служебная Камри была)

Не думаю, что совет акционеров ездит на Камри

Плохие автомобили начинаются на Ф: Форд, Фиат и Французские. Пыхать еще есть куда )

Фольксваген и феррари туда же или у Вас двойные стандарты?

Volkswagen and Exor.

Дастер и Логан, машины для неудачников. Ещё хуже чем Лада.

Чем хуже?

Завидовать владельцам Дастеров и Логанов нехорошо, если не по карману покупка.

Подскажи пожалуйста, евГЕНИЙ, а какое не бюджетное ведро выпустил ты, что все кругом могут сказать, что ты молодец? Чем ты гордишься?

Ты адекватный человек вообще? Я не являюсь автопроизводителем чтоб что-то выпускать, любой серьезный автоконцерн будь то Европейский, Американский, Японский или Корейский не на одну голову выше автоТАЗА у которого даже в планах нет выпускать хорошие автомобили

Много букв, а на вопрос так и не ответил. Так всё-же - какое ты ведро выпустил, чтобы мог стыдить других людей, которые хоть что-то делают? Или ты обычный продован, который только и умеет, что обсуждать работу других, просиживая при этом штаны и не держав ничего тяжелее банки пива? Про корейцев на несколько голов выше автотаза - прямо в голос посмеялся. Жги еще. Соплярис и срио - прямо верх инженерной мысли. И этот человек спрашивает об адекватности...

почему разворовывать. это в поддержку рено. теперь уже. раз сами свое все прос***ли что называется

большие скорости это 90 или 110? если больше - то уже не вина таза

У Калины с Грантой подвеска, как минимум, не хуже. Как максимум - мягче, что на наших дорогах - плюс

а всполошились люди потому что понимают -гранта тоже будет стоить от 600 тыс.

это еще зачем? маленькие, неудобные, ломучие, да и вечные машины - не продашь потом

Купил в 2011 году Оду 2003 года за 35 тыс. рублей как первую машину. В 2013 году продал за 40 тыс. За два года на ремонты ушло 10-12 тыс.