73 комментариев к публикации

Перекупы переобуваться начали!

Занимаюсь продажей авто с 2008 года.и насмотреля на таких "экспертов" и "специалистов" которые все знают во всем понимают.что аж страшно стоновится.которые не могут отличить ксенон от диодной лампы туманок.которые доказывает.что толщина лкп на крыльях и стойках внутри должнабыть одинакокой.и т.д. и т.п.если машина сделана по нормальному.а не в подвальном сервисе.не когда не узнаешь и не увидешь.пока е разберешь все.начиная с ковра салона и всего двигателя.

Сколько стоит такая реклама?

Как же стрёмно смотрится когда заказчик рекламной статьи сам же пишет хвалебные комменты и отвечает на них.

Как говариться сам себя не похвалиш, ни кто не похвалит

Загани в любой автосервис, заплати 200 рублей и тебе тоже самое скажут что и этот наш спец за 5.000р.

Самое интересное, что в случае чего, подобный руслан никакой ответственности не несет. Ну пострадала немного репутация, подумаешь.

Америку открыл

А Маршрутчика что - "жаба давит"... ? (((( Сам не может. так других надо, кто по интереснее него, критиковать. А критиковать то тут и не за что. Парень в "десятку" пояснил все.! И видно что он профи.

Москаль - это сам Руслан. Считаю к таким спецам только л**и обращаются. Я не спец, но могу отличить машину от немашины. Два раза брал и не жалею. Блондинки не в счет. У блондинки должен быть мужик хотя бы для определения авто. Я как покупатель отношусь к таким спецам с ненавистью. Так что, Руслан, иди лесом.

Обычный гаражный мастер, ничем не удивил, либо не раскрыл секреты... Все это бабкины семечки-которые знает любой колхозник.

"У меня есть база данных ГИБДД, УФССП"! -- Хах, вседоступна эта база на неком сайте для любого желающего. Не, ну если вообще не шарить в авто, то почему бы и не воспользоваться услугой... Но в большинстве случаев, померить толщиномером лакокрасочное покрытие может и блондинка))) А на яму авто загнать на диагностику , так вообще ноль проблем.

на периферии проблема в отсутствии платежеспособного спроса. ищут на грош пятаков накупить. а тут еще какому-то подборщику надо платить? институт туризма и сервиса выпускает инженеров-профессионалов с техническим образованием? куда укатился мир! или и тут кухарка может управлять государством? реклама хорошая.

Цитата из фильма - и в тот момент , когда мне показалось что я его поимею, оказалось что он давно меня поимел. Хороший лепила так замаскирует свои художества, что ни один Руслан не найдёт. Крашеную машину и без прибора видно . Я крышу , после ушей , завожу так, что вы своими тыкалками по краске , просто в тех местах и не подумаете. Дилеры крылья сажают на клей - эт даже слепой увидит. Я даде сварные точки набиваю для того чтоб такие автободборщики обосрались. Клиент платит, я делаю . Меня совесть не мучает. Так что этих подбощиков, как говна за баней , и каждый пытается просто срубить бабла.

СУПЕР! За свой автомобильный 26 летний стаж впервые читаю слова профессионала в автосфере. Вокруг столько пустых спецов по машинам было. Попадал на деньги часто при ремонте после очередной покупки авто. Где ж ты раньше был Руслан? Обязательно тебя найду, хотя и живу в Москве.

И сам же минусует))))) клоун

Связался я с ним, и чел оказался реально профи!!!

По статистике, машины старше 4-х лет, в 86% случаев хотя бы раз были в аварии. Так что не надо себя рекламировать. А в салонах машины с пробегом покупают только не умные люди. И так ясно, что пробег скручивают.

Что-то вообще грустно в стране, раз специалисты по б/у машинам стали востребованы. Эксперт г...на.

"Взяли у саратовского владельца. Было обременение." - как сняли обременение ? Прежний владелец решил оплатить долги ?

А что дает такой осмотр? Узнали, что машина крашеная? И, простите, ЧТО? Возможность сбить цену? Если машину сразу выставляют по цене - "низ рынка", то это означает, что продавец заранее заложил все возможные скидки. И разговор - "дверь крашеная" - "да, поэтому и прошу на 20% меньше". Не нравится - иди в салон, бери новую, с несколькими годами гарантии... В машинах после аварии самое главное - это ГДЕ её восстанавливали. А то, что в России почти все авто были в тех или иных ДТП - это общеизвестно. И, как пример - приехал такой "осмотрщик". Машина Пежо 207, трехдверка. Достал свою машинку: - "задняя (третья) дверь крашена". Я отвечаю, что Да, окрашена. Ветка во дворе во время ураган упала - разбила заднее стекло, смяла часть двери. Но крышу и т.д. не повело, я купил другую такую же дверь в сборе (даже со стклоочестителем и форсункой), и мне одну дверь поменяли на другую, покрасив в цвет... И машину отдавал - низ рынка. И я сразу сказал - не нравится, можешь идти....

Большинство ваших комментарий это (все могут определить крашеной или нет) не о том речь. Вы возьмите на себя ответственность продиагностировать и посоветовать или нет авто более 1 000 000р. Да ни кто не сможет,потому что ответственность огромная. И не просто за ошибку а за вашу жизнь. Человек которому посвящена эта статья может взять на себя эту ответственность потому что опыт и образование соответствует. И дай бог таких побольше,потому что большинство таких как вы хэйтеры идут на обгон не догадываясь что у вас подушек безопасности нет, потому что вы все и сами можете.

А я о нем где-то уже тоже слышал. Интересная инфа. Профессионально говорит. И такую полемику вызвал с нете. Вероятно кого-то за живое задел)))). ?

Что бы вы не говорили он мастер своего дела,знаю его давно,делает свою работу качественно

Доброго дня. Из статьи пришло понимание, что писал коллега, с опытом работы в ДЦ. Так же проживающем в крупном областном центре. Америки не открыл, но немножко слукавил всё же, в целях маркетинга. На самом деле при взгляде на автомобиль у человека имеющего опыт, уже складывается мнение о состоянии автомобиля, подставу можно уловить даже во взгляде продавца. Даже загонять авто в сервис не надо. Поведение продавца покажет многое. Что касается приборов, в виде толщиномеров нужны для демонстрации и пускания пыли в глаза не опытному обывателю. Если взять новое авто и проверить краску на переходах , изгибах кузовных элементов то будет расхождение с плоскостью. Другой вариант что есть, разумные пределы толщины ЛКП. Но и в данном случае могут быть исключения, особенно с дорогими авто где идёт многослойная окраска и многослойный лак. Не хочу ни кого обидеть, но не верю в существование автомобилей не имеющих каких либо повреждений по кузову в достаточном количестве, особенно популярные модели!

Вот этот ваш спор даёт неопровержимое подтверждение что такие эксперты нужны. Диванных полно, но кто из них поручится взять авто не то что премиум класса а хотя бы от 300 000. Кто может? Проверим!

Правильно писать автомобиль, а не машина. Понятно, что "специалист" без технического образования.

"...В планах отучиться на эксперта-криминалиста по автомобилям..." Для начала, неплохо бы подучить русский язык! Краска у него "слазиет! Эксперт, блин...

Обращался к Руслану за помощью в выборе авто. Объективный знающий специалист высокого уровня. Остался доволен! Молодец парень! Диванные критики, идите лесом! )

Америка может и не отрыл, но сложно найти таких профессионалов. Именно профи, а не просто "деньги содрать". Респект Руслан!

Ну и чего привязались к человеку, работает,значит есть спрос на него. Можете сами,смотрите сами. Есть люди,которым проще спеца нанять. Во всем по жизни разбираться нельзя. Коме того,иногда нужен спец. сканер и иметь его ради того,чтобы посмотреть одну машину,смысла нет. В Москве вон , Шелков Максим работает, и все смотрят его с удовольствием, учатся. Делайте также,если хотите, что сразу де****м поливать

Плохо ты разбираешься в том. что пишешь, такие подборщики авто как раз то и нейтрализуют перекупов! Это ж ясно! Опять треп у Гостя. не понимаешь в автосфере- не лезь.

Послушать Вас, (Маршрутчик и Гость) так все вы такие именно спецы, о которых в статье как раз и идет речь, как о продажных спецах по подбору или о тех, кто ни чего не смыслит в авто. Завить вас, господа, гложет. Это ж надо! столько времени тратить на то, чтобы "обос..ть" кого-то. Видно вам не чем заняться, вот языки и чешете. Хуже баб. Этот подборщик свое дело знает. И о нем написали, а вы завидуете. Пустые вы. Заметьте "вы" я пишу с маленькой буквы.

Не побоялся все честно выложить. Редко встретишь сейчас такую точку зрения публично. Читаешь и все ясно. А Маршрутчик .... даже без комментариев понятно, что такое понятие соответствует тому что этот маршрутчик пишет. "Маршрутчик" - в среде автомобилистов это уже ругательный сленг. Рекомендую сменить имя, л.х.

Неплохой механик. Знает реперные точки. Но как был бильярдным игроком, так им и остался. Я б ему свою машину не доверил. Как был ни о чём так и остался ни кем.

Бился бортом, ломал пороги. Сам всё выправил и покрасил.Продавать не буду. Пока самому надо. Показал на выставке, на продажу. Вообще никто не нашёл ни одной проблемы. Готовы были купить как новую. И реперные замеряли и толщину краски.Если знать, где будут проверять, всегда можно обмануть!

Развод для девчёнок! Во первых, пишет, что закончил Московский государственный университет туризма и сервиса по специальности «Автосервис». Ну нет МГУ ни такой кафедры ни уж тем более такой специальности! Замеры толщин лакокрасочных покрытий вообще не могут быть показателем состояния кузова автомобиля. Это могла быть тюнингованная для выстовочных залов (соответственно с улучшенной окраской) или ранее брэндованная модель, кузов которой в последствии ободрали и вновь покрасили! Никто не спорит, что с таким брелком можно найти скрытые деффекты рехтовочных работ, но утверждать, что авто было в серьёзной аварии при этих замерах невозможно. Автор статьи скорее всего, просто набивает себе "цену" как бывший менеджер продаж.