2 комментария к публикации

Хоть одна здравая мысль от Едра. Хотя сдаётся мне, что это пиар. И так всем известно, что снижение на 10км никак не связано с аварийностью и безопасностью движения. А на практике никто инспектировать участки не будет, это какой объём, времени сколько и бабла нужно потратить. В центре от светофора до светофора все всё равно едут в среднем 50-70. Но зачем ехать 70 там, где можно ехать 80?(не вдаваясь в демагогию о разрешённых 60-ти)По той же третьей продольной, например. У нас в большинстве своём дороги прямые, поэтому для России это никакого практического смысла не несёт. Что на 80-ти,что на 70-ти и даже на разрешённых 60-ти если кого сбить, то повреждения будут одинаковые по тяжести, а то и смертельные. Просто в таком случае все перестанут штрафы платить и всё, особенно если и скидку отменят. А вот в Европе дороги уже и извилистее, и уже - там есть смысл в ограничении в 50-60,больше там просто и не получится. Для кого-то (отгадайте с первого раза) вообще скоростной предел 30км/ч:-)Просто у таких не укладывается в голове, что что-то может ехать быстрее его лисапеда, а если едет, то уже "летит" :-)И оно радуется, что "в Кёльне для автомобилистов на каком-то там участке ограничили скорость до 30км/ч."

на монолите два хруста летели под 200 на встречу со своим КАМАЗом.