12 комментариев к публикации

старые логаны до 2008 и самые первые дастеры имеют тройной ресурс по сравнению с современными поделками одноразовыми

Руки прочь от логана! Цена в люксовой комплектации конечно завышена, в остальном для простого смертного машина класс, надёжная и неубиваемая, а большего и не нужно. И не нужно врать, что он якобы теряет популярность. Может уровень продаж новых ниже, так это только из-за неоправданно завышенной цены. На вторичном рынке не знаю, я бы его не взял, так как нет желания брать после такси машину.

О чем статья? Ни о чем. Производитель выпускает авто, пока от его продажи есть прибыль. Больше никаких причин выпускать автомобиль нет.

Для большого числа покупателей низкая цена главный аргумент в выборе авто. Лучше иметь такой, чем не иметь никакого. Для многих нужна просто рабочая , дешевая расходные лошадка. Вам нужны понты? Увеличьте стоимость авто в полтора раза и они есть к вас. Но до места назначения все авто приедут в одно время.

Тараканы в голове... Особенные! А под павлиньем хвостом, что? То - то, дорогая редакция. Понты...

А кто бы не взял любого из них за бесплатно? Особенно прадика. Да даже логан и он-до. Предложите любому из демонстрантов на остановках общественного транспорта. И счастью его не будет конца.

Наверное Лада хэрэй очень модернистский и авангардный автомобиль, а также Рено аркана на пике современных технологий. Очередной бред от автомаркетологов.

Ну, я аж прослезился от "авторитетного" обзора! Исправных 4 колеса, крыша над головой и стоимость владения. А все остальное - понты. Не увидел в перечне Мерседеса(?). А когда-то был народный автомобиль.

Это всего лишь реклама б/у автохлама, что тут была чуть раньше:-) Комплексы просто у кого-то огромные. Вопрос лишь - откуда?