34 комментариев к публикации

Производство современных авто в России умерло. Своих новых разработок нет совсем. ВАЗ давно преступил к производству авто без АВС, подушек безопасности, кондиционеров, стеклоподъемников, подогревов, КПП автоматов и пр. Последняя фишка - выпуск авто без уплотнителей дверей! Это не шутка. Сами клейте оконный уплотнитель. Наши китайские "друзья" четко поймали момент тяжелого состояния нашей экономики и предложили "помощь". Помощь заключается в продаже на нашем рынке устаревших, мало ликвидных моделей которые залежались на их рынке. Новых современных моделей нет. Цены китайских машин у нас в 2 раза выше, чем у них на родине. О сервисном обслуживании нет и речи. Купить запчасть даже по VIN номеру большая проблема. Ожидание недели - месяцы. Уже сейчас вторичка забита 1-2 летними китайцами с которыми намучились их владельцы и хотят от них избавится. Куда выгоднее купить не старую европейку, японца. Но цены! Ловит момент и государство. Подняли и хорошо ввозные пошлины на поддержанные авто. "Друзья" отказываются строить у нас свои авто заводы. А зачем? Сбивать цены на свои привозные авто? . "Друзья" не дают кредиты, не продают свои современные технологии. Ситуация мне напоминает как в Питере в блокаду буханку хлеба меняли на бриллиантовее колье. Ну разве китайцы не друзья? )) Цены на авто безусловно будут расти и с ускорением. Приехали.

Как можно сделать что-то свое, если резина,силикон,скотч,пленки упаковочные и 90% всей электрики у нас из КИТАЯ ?? И все краски,крепеж и болты тоже из Китая + 9 из 10 станков тоже китайские..

В КИТАЕ 2000 заводов по комплектующим, а у нас всего 20 и они на грани банкротства, т.к. не выдерживают конкуренции..

Был китайский автомобиль - стал Москвич. Был корейский автомобиль - стал китайский. По этой логике в итоге Киа и Хундай станут Волгой или Победой и круг замкнется. Переселение душ В Петербурге снова будут выпускать Hyundai (и не только), но под китайским брендом. Компания AGR, близкая к дилерскому холдингу «Авилон» и владеющая бывшем заводом Volkswagen в Калуге, до конца нынешнего года приобретет простаивающее предприятие по выпуску автомобилей Hyundai и Kia в Санкт-Петербурге. Партнером AGR выступит концерн GAC (Китай). На первом этапе в Петербурге под этим китайским брендом возобновится производство прежних корейских моделей из оставшихся деталей.

... а уродливый автомобиль OMODA, это Китай или Иран ?

цены на авто запредельные, даже отечественный ведролет стоит 1 млн.

Вице-премьер Денис Мантуров рассказал ТАСС о планах по возвращению автомобиля «Волга» вслед за «Москвичом». Производство машины планируется начать в середине 2024 года. У «Волги» «будет современный облик», а логотип останется прежним. Решетка радиатора нового автомобиля, возможно, будет иметь сходство с классической «Волгой» Собирать новые «Волги» будут на автозаводе в Нижнем Новгороде. Индустриальным партнером по производству выбран зарубежный автопроизводитель, сказал Мантуров, не уточнив его названия. Остаётся просто угадать марку китайского автомобиля, который станет «Волгой». Никаких иных зарубежных вариантов просто не существует.

Пришли морозы, а с ними у китайских автомобилей обнаружились неожиданные проблемы. Впрочем, об этих проблемах автолюбители говорили и в предыдущие годы. Просто тогда китайский автопром не занимал такую внушительную нишу на нашем рынке! Неприятный сюрприз ожидал хозяйку чуда китайского автопрома Changan CS55: она всего лишь хотела поправить коврик, перед тем как завести машину, задела педаль газа, и та отвалилась… Дешевый китайский пластик не выдержал русского мороза. А между тем, «безопасный и надежный», как написано на сайте автосалона, торгующего этими автомобилями в России, кроссовер стоит от 2 до 2,5 миллионов рублей.

россияне ! покупайте российские автомобили! они существенно улучшены по качеству! поддержим отечественный автопром!!

россияне! покупать только российские авто и точка!помогите подняться росавтопрому! не поддерживайте китаезов! это главная задача автомобилистов РФ

Китайская «Волга» за 5 миллионов станет автомобилем для чиновников Когда появились первые сообщения о новой «Волге» в современном дизайне, россияне сразу узнали в ней «китайский прищур» — автомобиль нижегородского автозавода ничем не отличался от изделия китайского автопрома Hongqi H5. Кроме оленя, о старой «Волге» будет немного (очень немного) напоминать решетка радиатора. На этом адаптация закончится.

Помнится по ящику весной 22-го года показывали встречу царя с автопроизводителями. Последние жаловались на санкции из-за СВО. На что царь улыбаясь ответил - всё недостающее надо делать здесь, в России, импортозамещение называется.... Занавес!