19 комментариев к публикации

А че бы не до Киева?

С чекистов лучше подходить, стоимость проезда: 150 взрослый, 100 детский вроде

билет по кругу - сел на пионерской и там же выходишь?

С ума сойти! Чтоб проехать 1,2 км вдвоем с ребенком надо 250 р выложить, при низких доходах и высоких ценах на необходимое: еда, одежда, школа, сад, квартплата, проезд, лекарства, наконец, это очень дорого, скорее всего будет сильно невостребованная.

Вдоль Набережной до постройки речвокзала? Классно было)))

Нет уж, не надо нам ещё и на Набережной выступающих рельсов и ж/дорожных переездов. Выше уже правильно предложили - пустите детский паровозик в парке у фонтана, от здания Музкомедии и до церквушки. Там много отдыхающих, детский городок, мороженое и прочая сладкая "вата".

Я с Вами согласно по поводу продления дороги или хотя бы кольцевание по пойме. А пойму превратить в зону отдыха, с аллеями, скамеечками, искусственными прудами и лодочками, что-то типа гор.парка, а дорогу использовать как средство передвижения из одной точки в другую. Хотя этот проект (реконструкция ДЖД) я все же считаю больше не аттракционом, а именно полигоном для обучения будующих железнодорожников, приближающим к действительности подрастающее поколение - будующих железнодорожников, которые в свою очередь являются будущим компании ОАО РЖД , ведь преемственность поколений, коллективизм, корпоративных дух должны прививаться с детства. Но я, как сотрудник ОАО РЖД, не понимаю таких затрат, при объявленной ОАО «РЖД» очередной оптимизации ведомственных образовательных учреждений (Письмо вице-президента ОАО «РЖД» от 16.05.2017, № 881) приведёт к тому, что одна из старейших и успешных железнодорожных школ, которая является очень востребованной, будет ЗАКРЫТА!!!

Вот и иди катайся в торговый центр.

бессмысленные -это нытики типа тебя