58 комментариев к публикации

Вооооооот! Закупите троллейбусов побольше и УБЕРИТЕ такое количество ...-АВТОБУСОВ, которые постоянно ломаются и сходят с линии!!! Троллейбус - это самый экологичный вид транспорта. Верните троллейбусы в ДЗЕРЖИНСКИЙ РАЙОН!!!!!

При включённом кондиционере и отоплении , автономный ход уменьшается на 50 % Это нужно знать при покупке. Но эта модель очень хорошая! Только для нашего города Волгогоградские чиновники должны предусматривать более затемнённые окна и другой конструкции форточки-они должны быть в два раза больше( это и для автобусов и для трамваев и троллейбусов при покупке должно быть предусмотрено)

Салон очень уж подозрительно похож на салон газенвагена: так же мало сидячих мест и такие же неудобные сиденья. Форточки и люки там хотя бы есть? Или опять надежда на кондиционер?

В летнее время желательно оснащать местный транспорт занавесками на окна.

Сразу встает вопрос зачем у нас такой троллейбус для планово убыточного предприятия ВЭТ? В депо стоят сотни обычных машин без дела. Итак: Стоимость такого троллейбуса примерно в 1.5 раза больше обычного. Батарейки, как и везде, работают примерно гада 2. Новые стоят треть от нового троллейбуса. Новая машина требует новых специалистов, новой ремонтной базы. А это дорого. И самое главное, если он ходит по обычным маршрутам где есть контактная сеть зачем это дорогая игрушка? Есть какое то технико - экономическое обоснование нововведения? Кто лоббирует это чудо которое будет висеть клещем на областном бюджете?

Зимой литий-ионные батареи резко теряют в ёмкости, конечно если их не обогревают. Зимой тоже нужно испытывать.

Единственный вариант, где есть смысл использовать этот тролейбус, это открыть движение от Тополёвой к вокзалу например. Контактная сеть в Кировском пока слава богу не разобрана. А на отрезке от Обувной фабрики до Тулака как раз не надо проектировать и монтировать дорогостоящую контактную сеть. Соответственно отпадает необходимость в убыточном тролейбусном депо в Кировском районе, тролейбусы могут базироваться в депо у Дворца спорта.

ничего не понимаю:стенали,что троллейбусы убыточны-отменили всё подряд не думая и вот странное решение приобрести новые троллейбусы...сколько же проезд будет стоить???

Закупят б/ушных троликов, как и автобусов, и будут ломаться на каждой остановке.

Какая прелесть!!! Наконец то городов модернизируется, смотришь аж душа радуется!!!

А зачем гладильная доска на средней площадке?

белая панель в тралике .....да она через месяц черная станет. не смешите....делайте сразу черную

Вы хотя бы просто в википедию загляните и станет понятно, почему нам хотят это впарить: Неудобная компоновка салона, много места никак не используется, из-за чего пассажировместимость меньше, чем у АКСМ-321 — другого низкопольного троллейбуса. Также, по сравнению с ним, меньше и количество сидений — 22 против 26[4]. БТЗ-52763А — еще один низкопольный троллейбус имеет от 23 до 27 сидячих мест. Плохая вентиляция салона из-за неудобного расположения форточек и больших застекленных поверхностей, создающих «эффект теплицы». В последних версиях эта проблема решена с помощью кондиционера. Сильный шум системы управления тяговым двигателем по сравнению с имеющим полностью аналогичный привод троллейбусом ВМЗ-5298.01. При наличии автономного хода в зимнее время расходуется больше электроэнергии при включенных отопителях, вследствие чего уменьшается запас автономного хода на 50 %.

тонер в хлам его

Круто, спасибо!

ХXI век на дворе, а панель управления на уровне пылесоса "Ракета" и стиральной машины "Вятка-Автомат". Особенно доставила коробка системы "ГЛОНАСС", сурово вырубленная из куска пластика и заклеенная листком зеленого экрана. А встроить эту систему прямо в главный информационный экран видимо "не судьба" была. Но это мелочи, в сравнении с тем, где и как, да чьими руками будут обслуживать эту технику. В своё время с подобной проблемой столкнулись и сам "Метроэлектротранс" (трамвай ПТМЗ!), и ПАТП-7 (с автобусами ЛиАЗ!). Оборудование наших всех дэпо и рем/заводика ВЭТА безбожно устарело. Как долго протянет этот троллейбус "в волгоградских опытных руках" - главный сейчас вопрос.

Этак штук 50 могут закупить

ЛЭП есть на Хользунова. ЛЭП пересекает вторую продольную. Так же есть и в районе Мамаева Кургана, 39-я Гвардейская- пересекают вторую продольную. 32 кресла! Закупить таких штук 100 ! И пустить по второй продольной от ул. Невской .

А почему водитель не пристегнут ремнем безопасности?