22 комментариев к публикации

Судя по состоянию дорог, ямы на дорогах России признаны национальным состоянием и дорожники следят за тем, чтоб они не исчезли.

Отпускаю я сцепленье, Нажимаю плавно газ. С мазохистским наслажденьем Еду, тихо матерясь… Оторвать бы руки-ноги И мужицкий инструмент, Кто построил те дороги, Что рассыпались в момент. Не дошло до нас цунами И давно уж нет войны. Так откуда ж эти ямы На дорогах всей страны?...

только в России есть ГОСТ на ямы

2 км весь в ямах,будьте внимательние

До чемпионата подлатают. ... вы представьте что после чемпионата будет с никому ненужным городом

Уже до сарказма дошла вся эта история с ремонтом дорог...самим не стыдно?..ЧМ -2018 они встречать собрались.

Ну не приживается у нас асфальт… Отвергает его земля… российская…)))

Необходимо создать коллектив волонтеров который будет возить гостей чм по самым злостным местам волгограда по разбитым дорогам по убогим зданиям и свалкам и т.д. пусть посмотрят гости и журналисты что на самом дела волгоград и как им пыль пускают в глаза а также показать гостям как живут чиновники и депутаты в каких домах и на каких машинах перемещают свои задницы в том числе и загородные дома. Хороший будет репотраж на фоне всяких армад коалиций и прочей военной техники и мощи россии.

С 8 МАРТА, КОГДА ВЕСЬ СНЕГ РАСТАЕТ ОТ ТАКИХ ДОРОГ ОСТАНУТСЯ ЛИШЬ НАПРАВЛЕНИЯ. ТОЛЬКО НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ И МАТЕРИАЛЫ ПОЗВОЛЯТ НАШИМ ДОРОГАМ ПРОСЛУЖИТЬ ХОТЯ-БЫ 4 ГОДА БЕЗ РЕМОНТА ПРИ ТАКИХ ПОГОДНЫХ УСЛОВИЯХ И БЕЗОБРАЗНОМ УХОДЕ ЗА НИМИ В ЗИМНИЙ ПЕРИОД.

У меня уже карта дорог составлена ,по каким буду возить гостей чемпионата!...2км -это обязательно ,Советская,Жилгородок весь,7ветров и многое др.

Это последствия применения Ф.З. №44 о госзакупках. Играем тендер с кем придётся, как следствие дороги строит кто попало, а портом делаем удивлённый вид. А нужно всего, но теперь уже заново воссоздать дорожно строительное управление. своё Волгоградское, закупить технику, укомплектовать кадрами и т.д., технологию строительства дорог взять Финскую, Шведскую Норвежскую, Немецкую, привлечь иностранные кампании в качестве шеф монтажников, чтоб на первых порах вели надзор на всех этапах строительства от приготовления растворов, до сдачи в эксплуатацию. Как только культура производства приживётся в наших отечественных головах, с иностранцами можно будет проститься. Как говориться было бы желание, дороги в Волгограде можно сделать образцовыми, не только для России.