90 комментариев к публикации

По правила ПДД , водитель из Башкирии, должен был остановиться и пропускать слева движущееся автотранспортные средства, а не идти на таран, как "камикадзе". Водителя KIA погубил пресловутый человеческий рефлекс, с которым сталкивается каждый водитель-любитель. Чтобы избавиться от данного рефлекса, нужно многолетний опыт и тренировки вождения в экстремальных условиях. Праворукие машины давно нужно запрещать на Российских дорогах!!!

Съездили на море. Как можно так рисковать на трассе? 2 человека погибли, сирота осталась, один, судя по всему сядет + его семья...

Я поражен знаниями ПДД половины комментаторов. Путают простые вещи. Все они могут повторить судьбу самарцев. На видео очевидно есть полоса разгона. Для вливания в поток необходимо пропустить всех. Читай ПДД 8.10. ... "При наличии в месте въезда на дорогу полосы разгона водитель должен двигаться по ней и перестраиваться на соседнюю полосу, УСТУПАЯ дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге." При разборках аварий в ГИБДД, как правило, виноват водитель совершающий маневр. По практике судов башкирец в такой ситуации будет признан виновником аварии. Два трупа, срок до 15 лет.

В копилку защитников праворульных авто, не видел водитель Тойоты помеху слева! Поэтому, запрет эксплуатации не приспособленных авто, обязателен!

По этой трассе надо ехать не спеша, с остановками у воды примерно каждые 100 км. Стоять отдыхать у воды минут 10-15. Тогда вы едете спокойно, пропускаете других, и без аварий. Вода психику расслабляет, особенно если прямо в воду зайти в шлепках, и постоять немного. Также умыться обязательно, рук помыть, можно голову смочить водой. Человек становится спокойный и далее едет спокойно. Всем кто едет в дальние путешествия, рекомендую так передвигаться, это подсмотрено еще давно у водителей фур и проверено на себе, давно так езжу по этой сложной трассе. Но сибиряки едут на юг 3 или 4 дня, говорят некогда так ехать, с остановками, надо быстрее. Вот и результат. Учитесь на чужих ошибках, а не на своих. Передвигайтесь с остановками у воды каждые 100 км.

А что, уже состоялся суд? Или водитель "японца" под арестом? Или машина эта арестована для проведения экспертизы? Так нет! Чего вы тут раскричались о сироте и об убийстве? Убийца тут один - муж, уступивший требованиям жены, и доверивший ей управление машиной. У тёти водительский стаж каков? Год, полтора? Она посчитала этот стаж достаточным для движения по оживлённой и сложной трассе? Это называется "слабоумие и отвага"! За которые обычно выдают "Премию Дарвина". Она её и получила. Мне искренне жаль водителя "японца", попавшего в такую передрягу на наших убогих дорогах. Думаю, что ему повезёт из неё выкарабкаться.

Спортаж у тойоты оказался в мертвой зоне, вот и весь сказ

сколько же дебилов на дороге... Велоспедисты с заткнутыми ушами, пешеноги бессмертные, водятлы убогие... Все напрочь забыли о ПДД... Сколько ж жизней еще надо унести-покалечить,чтобы очухались люди?

Наши гаишники, и не только они, цитируя п. 8.4 ПДД, обычное декларируют только первое предложение: "При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения.", и опускают второе. Оно же гласит: "При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся СПРАВА.". Так что с осуждением владельца "япошки" я бы не спешил. Да и задир на левом крыле "японца", если смотреть на фото, сделала именно пермская тётя.

Поддерживаю полностью! Полный запрет праворуких (криворуких) авто! Не место им на правостороннем движении! Трасса на море из-за этих сибиряков и дальневосточников становится полосой на выживание. А плюс ко всему еще и половина распилов и со слепящим ксеноном на встречку. Ну разве я не прав?!

Я нахожусь в шоке от половины комментаторов. Вот же очевидная ситуация, вот нарушение ПДД, вот 2 погибших и девочка сирота. Но нет же, доказывают, что так и надо, как же я буду ждать что ли? Да, ждать! Если надо по правилам уступить и не получается проехать, прям останавливаешься, и ждешь, всегда находится человек, кто прочитает ситуацию, и пропустит, хотя и не обязан этого делать. Вопрос одной-двух минут, максимум. Опомнитесь.

Господа, успокойтесь! Причина этой аварии - в бестолковой дорожной разметке по всей Волгоградской области. Для подходящего справа транспорта к основному потоку транспорта должна быть специальная упреждающая разметка. Но куда там! У нас и в Волгограде транспорт с моста через Волгу преступным путём выводится в бочину ничего не подозревающим водителям с ул. Рокоссовского, двигающимся на подъём на Мамаев курган. Особо умные размётчики там рисуют каждый год сужение потоков, провоцируя постоянные ДТП. Догадайтесь с трёх раз - кто должен контролировать эти дорожные "художества"?

Видео на передовице очень показательное. Там вина не только на виновнике трагедии. Слишком короткий участок сужения проезжей части дороги с переходом из двух полос в одну, какой то знак стоит, видимо предупреждающий, но для такой скорости это одна- две секунды, очень мало для принятия решения и притормаживания водителя с уставшим вниманием, каковым на загородной трассе является большинство водителей. Спорят- праворульный-леворульный, возможно не принципиально именно в этом случае, он машинально выруливал влево, возможно и видя машину слева, но не желая на скорости вылететь с проезжей части в поле и не видя за транспортным средством впереди встречную опасность на встречной проезжей части для водителя слева, предпочёл столкновение с ним и выталкивание. Предположительно конечно, окончательное решение конечно за специалистами ГИБДД. Но кажется что тут не только в водителе вина. Тут сам участок аварийно-опасный. Нужно значит проектировщикам трассы как то было искуственно снижать скорость перед таким участком, больше знаков заранее, препятствие "лежачий полицейский", оставлять незаасфальтированный резерв участка сужаемой полосы для аварийного торможения и прочее.

Вот не знаю, как нашим водюкам объяснить элементарное. Вам правильно Водила объясняет ситуацию. Вы на том же Мамаевом сейчас, на псевдо-кольце этом, точно так же входите в поток. С включённым "поворотником", и пропуская заходящие на это "безобразие" машины. Выходит, что на Мамаевом, когда там народ из-за нерадивой разметки бьётся - всё хорошо, прекрасная маркиза. А на этой аварии с пермячкой - ужас-ужас. Так не бывает, господа! Вы либо приведите всю разметку по области к единому понятному формату, либо трусы на Тракторозаводской толкучке закупите. Сколько непрерывно по времени эта тётя "шла" за рулём, сколько "прошла" в километрах, где отдыхала, сколько отдыхала - этого никто не хочет учитывать. Возможно, что она рулила уже в режиме "автопилот", а муж (судя по видео) очнулся в самый последний и роковой момент. Там ничего такого опасного-то нет, ну рихталула бы "японцу" левое крыло, да дело с концом. Курятник, одним словом.

В автомобилях с рулём слева, чтобы компенсировать неправильный угол и большое расстояние до правого зеркала от водительского кресла производители выпускают правые зеркала с выпуклой формой. Как правило, зеркало в центре имеет небольшую выпуклость, которая расширяет фокус таким образом, чтобы свет, падающий на криволинейную поверхность, собирался в центре и был доступен практически полностью для глаз водителя под определенным углом. На автомобилях с рулём справа все устроено с точностью до наоборот. И реально расстояние до объекта водитель "японца" спрогнозировать не мог физически просто. Дама, что отправилась на Вечную Дорогу, по сторонам не смотрела, и всего лишь пропустить "японца" не попыталась даже. Там и муж рядом сидел, ворон ловил. "Дай дорогу дураку!" - первая водительская заповедь, но дамочке хотелось порулить, теперь она вечно с этим рулём будет. Как же, подружкам бы рассказывала, что "сама довела машину до Югов". Но понты оказались дороже жизни.

Ещё раз для всех. Примыкание справа размечено через прерывистую линию. Если ГАИ области считает, что подходящие по примыканию справа машины должны образовывать толпу, и ждать момента "просачивания" в общий поток, то тогда пусть рисует "зубчики" и стоп-линию, останавливающую эти машины (как это делается в Краснодарском крае и Ростовской области). Если не хочет делать такую разметку, то тогда не надо петь военных песен о каком-то "долге ожидания" от подъезжающих справа водителей. Этого ГАИ-шного комментатора надо увольнять по профнепригодности, как вводящего читателей этой статьи в заблуждение. На Птицефабрике на Третьей Продольной разметку новую видели? Ну, раз видели, то чего дуркуете? Это вам не "кольца" на Набережной фигачить, это Трасса!

Таки гаишник в этой статейке вещает про п. 8.4. Не?

Я как водитель с 45 летним стажем считаю что основной причиной ДТП при многих других, является то что давно нужно было запретить эксплуатацию ТС с правым рулем на дорогах с правосторонним движением.Ведь водитель TOYOTы даже не понял что это его "косяк", а отвечать придется по полной за загубленные души и ребенка сироту.Конечно и те факторы что указывают предыдущие комментаторы тоже имеют место и нельзя их скидывать со счетов.Это и разметка и качество дороги,режим управления ТС и т.д.Я сам из Перми и мне очень жаль что гибнут мои земляки на наших убогих дорогах...

Какая мёртвая зона (он что на грузовой был а кроссовер справа), какая праворулька (на прульках обзор мало отличается от левых, я сам ездил, и за рулём там быстро понимаешь как всё видеть)... Вы вообще в адеквате? Люди, из вас кто-нибудь права получал после обучения или вы покупали? Головой крутить вас не учили? выполняете манёвр, "крутите башкой на 360 градусов" (говорил мой инструктор) - очень помогает видеть, что вокруг. я не злой человек, но стоит этого торопыгу посадить лет на 10, отдохнуть, подумать, научиться никуда не спешить.

Не соблюдение дистанции машиной ехавшая за разбившемся крассовером. Для водителя тойоты они слились в одну машину. Причиной могло быть солнце в лобовое, (зрачок сужен, при переводе взгляда на зеркало да и вообще в сторону от солнца и скоротечности по времени он попросту не мог разглядеть), кроме того обе машины белого цвета. Водитель кроссовера нарушил пункт 10.1 Кроме того у водителя не было крайней необходимости пересекать сплошную линию разметки, обрекая опасности всех кто двигался по встречной полосе.

Кто-то написал, что у нее помеха с права,но это если при одновременном перестроении,а она двигалась прямо,и посмотрите внимательней видео,тойота обганяла по полосе разгона,или мне показалось

Полная реконструкция трассы или, что лучше, строительство новой, параллельной (старая дорога должна остаться для связи с местными населенными пунктами) назрела и перезрела.