Если для общественного не приспособлена, то для личного тем более. По узкие улицам логичнее пускать транспорт с наибольшей удельной вместимостью. В Европах по узким улицам пускают трамвай, а у нас почему-то считают что узкие улицы это для автомобилей. В итоге пропускная способность такой улицы в десяток раз ниже. Двухпутный трамвай с многовагонной системой может заменять 16 полосную дорогу.
Если для общественного не приспособлена, то для личного тем более. По узкие улицам логичнее пускать транспорт с наибольшей удельной вместимостью. В Европах по узким улицам пускают трамвай, а у нас почему-то считают что узкие улицы это для автомобилей. В итоге пропускная способность такой улицы в десяток раз ниже. Двухпутный трамвай с многовагонной системой может заменять 16 полосную дорогу.
Если для общественного не приспособлена, то для личного тем более. По узкие улицам логичнее пускать транспорт с наибольшей удельной вместимостью. В Европах по узким улицам пускают трамвай, а у нас почему-то считают что узкие улицы это для автомобилей. В итоге пропускная способность такой улицы в десяток раз ниже. Двухпутный трамвай с многовагонной системой может заменять 16 полосную дорогу.
Ваня, а мозг надобно иметь, или он по твоему лишний? Какой там тебе трамвай по такому уклону?
Специально, для незнакомых с правилами дорожного движения велосипедистов, уточню, что на самом деле, маршрутки это маршрутные автобусы, хотя и малой вместимости.
Круговое движение на Электролесовской надо убрать. А для съезда с Казахской на Электролесовскую влево нужно выполнить эстакаду-направленный съезд, дабы не пересекались транспортные потоки, благо рельеф местности позволяет.
Надо бы ещё по пути заезжать на ЖД станцию Ельшанка, для доступности Кировского и Красноармейского районов на электричке. Тогда будут охвачены все Ельшанки.
в Акварель идут маршрутки 31к, 46к - там пересадка на электричку.
И вообще есть ли смысл ездить на электричке из Советского района?
На какие заводы? А цена дороже вдвое, чем на маршрутке
надо станцию пассажирскую построить/перенести к конечной скоростного трамвая, как планировалось ранее
но у нас ничего не могут сделать - большая подобные проекты почему-то реализуются только в Москве, но не в провинции, хотя это вполне доступно
А карта волна будет действовать в этом автобусе? Если нет, то это МАРШРУТКА. И маршрут у нее не удобный, если добираться до центра, то придется делать пересадку. Хотя бы уж продлили до площади Ленина!
Согласен с предыдущим оратором. Неграмотный маршрут, невыгодный ни пассажирам ни перевозчику. Должен доходить до площади Ленина или ЖД вокзала, иначе загрузки не будет.
Невозможно все маршруты завершать в центре города. Особенно на ржд вокзале или пл.Ленина
Да неужели? Именно так и старались делать до транспортных предфутбольных реформ. Так делали и в советские времена, и позже, когда ходил 12-ый автобусный маршрут В. Ельшанка - Вокзал. И как-то у вокзала все маршруты чудесным образом помещались.
И вдруг, о боже, это стало таки никак невозможно!
Невозможно все маршруты завершать в центре города. Особенно на ржд вокзале или пл.Ленина
на вокзале под мостом место есть. Что там в таком количестве делают 123 маршрутки - не ясно. В принципе небольшой маршрут, по сравнению с 2 и 123, можно обойтись без отстоя.
На пл. Ленина останавливаться нет смысла - нужно охватывать 7-ую гвардейскую, то есть конечная либо на Европе, либо на Хиросима, либо напротив арбитражного суда
На ул. Ивановского построена новая широченная асфальтированная дорога, по которой до сих пор не ходит ни один автобус большой вместимости. Остановочные павильоны есть, общественного транспорта нет (кроме маршруток). И это при том, что рядом расположены два больших густонаселенных микрорайона. Для сравнения: в "Родниковую долину" по объездной (!) дороге весьма оперативно пустили целых два автобусных маршрута - №55 и №85, многие из автобусов ходят по ул. Маршала Василевского практически пустые. Где логика?
Маршрут не продуман до конца. Забыли о детской поликлинике. Мамы таскают малышей на руках от СХИ по Чебышева. На Комарово не в том месте сделали переход через широкую дорогу. Очень неудобно. Людям удобнее будет, если его перенесут выше к домам, на угол и поставят светофор при повороте, здесь же и переход нужно сделать.
Детскую поликлинику №31 с Запорожской,3 планируют перенести на ул. Юрьевскую,2, где раньше был детский сад. Его реконструировать собрались и там разместить поликлинику.
Детскую поликлинику №31 с Запорожской,3 планируют перенести на ул. Юрьевскую,2, где раньше был детский сад. Его реконструировать собрались и там разместить поликлинику.
а чего не дальше? Или от условного Комарово и Нового Света ближе до Юрьевской, чем до Запорожской?
Может вообще сократить отделение поликлиники? На Тулака место есть, на Университетском 56 - тоже. И детсадов у нас в Советском избыток?
Проще было бы сделать следующее: продлить существующий маршрут № 50 до Верхней Ельшанки. Маршрут №31к завернуть через ул. Ивановского и Качуевской на вторую продольную и далее по его прежней трассе. Маршрут 46а отменить как полностью дублируемый 31к. А еще лучше пустить автобус №12 Вокзал-СХИ-Новый свет-Кирпичный-Комарово-В.Ельшанка.
так тогда и 50 с 31 совпадут. Большая часть пассажиров едут как раз до СХИ/Казахской
12 автобусу не нужен подобный маршрут - зачем крюк с Казахской на Кирпичный?
Зачем опять пускать автобус по Казахской? Она и так перегружена. Уж если автобус идёт на остановку возле аграрного университета и затем разворачивается, чтобы спускаться вниз, гораздо разумнее пустить его по Чебышева. Таким образом он сможет высаживать школьников возле 111 школы, а затем повернув и проехав мимо бывшей чулочки сможет выехать на Казахскую, там перед поворотом он сможет высадить школьников в 54 школу и дальше сделать остановку возле 7 больницы.
В первую очередь все это "великолепие" будет утыкаться в сумасшедшую пробку, начинающуюся на Песчанокопской при выезде на 2-Продольную. Ведь хотели же делать дорогу от Заветной до Сухова, даже слушания в феврале 2018 проводили. И ничего... Пока не будет выезда на 2-Продольную, счастья нам не видать.
Пока нет нормального общегородского транспортного планирования решения не будет.
Раньше такое предлагалось - основные маршруты и вспомогательные. Теперь этого нет, система получилась гибрид хотелок ВАП и маршрутчиков и это при относительно простой планировке города.
Нужны экспрессы и дублирующие их обычные маршруты в Центр по 1, 2 продольным, Жукова;
Нужны подвозящие маршруты от поселков к транспортным узлам;
Нужна единая система оплаты, в том числе и в маршрутках, по пересадочной карте/тарифу, типа 90 минут.
Я стоя в условном Комарово не должен ждать 46а или 50, а сесть на любой транспорт, доехать до 2-ой продольной, и уехать хоть на Тракторный, хоть в Красноармейск, хоть в Аэропорт, но с пересадками.
В условиях Советского района нужно чтобы подвозящие маршруты:
1. заезжали в один транспортный узел района (СХИ или Акварель);
2. давали возможность пересесть на транспорт до 1 продольной и 2 продольной;
3. надо формировать 3 транспортный поток в районе - (Санаторный), ВолГУ, Янтарный, Родниковая, Комарово, вдоль проектируемой 3-ей продольной. Логично для этого продлить трамвай № 1, но конечная у него должна быть на Современнике, пусть для этого и надо снести жар-пиццу, ларьки и подвинуть парковку Пирамиды.
4. Убрать из Советского района пос. М. Горького и Песчанку - они объективно ближе к Ворошиловскому району
Кому нужен этот маршрут бестолковый , если до Ленты на повороте можно доехать с Комарово а обратно нет, и зачем дублировать маршрут 50. Мнение жильцов Комарово не учитывается совсем. Лента рядом, но от нее с пересадкой ехать в Комарово.
Бедная казахская улица. Ну не приспособлена она для общественного транспорта
Зачем называете маршрутку автобусом?
И все это великолепие будет утыкаться в пробку на круговом движении на Электролесовской. А если ДТП на кольцевом все будет стоять до СХИ
Надо бы ещё по пути заезжать на ЖД станцию Ельшанка, для доступности Кировского и Красноармейского районов на электричке. Тогда будут охвачены все Ельшанки.
А карта волна будет действовать в этом автобусе? Если нет, то это МАРШРУТКА. И маршрут у нее не удобный, если добираться до центра, то придется делать пересадку. Хотя бы уж продлили до площади Ленина!
Согласен с предыдущим оратором. Неграмотный маршрут, невыгодный ни пассажирам ни перевозчику. Должен доходить до площади Ленина или ЖД вокзала, иначе загрузки не будет.
На ул. Ивановского построена новая широченная асфальтированная дорога, по которой до сих пор не ходит ни один автобус большой вместимости. Остановочные павильоны есть, общественного транспорта нет (кроме маршруток). И это при том, что рядом расположены два больших густонаселенных микрорайона. Для сравнения: в "Родниковую долину" по объездной (!) дороге весьма оперативно пустили целых два автобусных маршрута - №55 и №85, многие из автобусов ходят по ул. Маршала Василевского практически пустые. Где логика?
Запустят такой же маршрут как и номер 1А? Несуществующий? Иллюзорный?
Маршрут не продуман до конца. Забыли о детской поликлинике. Мамы таскают малышей на руках от СХИ по Чебышева. На Комарово не в том месте сделали переход через широкую дорогу. Очень неудобно. Людям удобнее будет, если его перенесут выше к домам, на угол и поставят светофор при повороте, здесь же и переход нужно сделать.
Проще было бы сделать следующее: продлить существующий маршрут № 50 до Верхней Ельшанки. Маршрут №31к завернуть через ул. Ивановского и Качуевской на вторую продольную и далее по его прежней трассе. Маршрут 46а отменить как полностью дублируемый 31к. А еще лучше пустить автобус №12 Вокзал-СХИ-Новый свет-Кирпичный-Комарово-В.Ельшанка.
Зачем опять пускать автобус по Казахской? Она и так перегружена. Уж если автобус идёт на остановку возле аграрного университета и затем разворачивается, чтобы спускаться вниз, гораздо разумнее пустить его по Чебышева. Таким образом он сможет высаживать школьников возле 111 школы, а затем повернув и проехав мимо бывшей чулочки сможет выехать на Казахскую, там перед поворотом он сможет высадить школьников в 54 школу и дальше сделать остановку возле 7 больницы.
Это я вам тротуар перекрыл полвека назад, а вы и не заметили, мучайтесь и страдайте.
В первую очередь все это "великолепие" будет утыкаться в сумасшедшую пробку, начинающуюся на Песчанокопской при выезде на 2-Продольную. Ведь хотели же делать дорогу от Заветной до Сухова, даже слушания в феврале 2018 проводили. И ничего... Пока не будет выезда на 2-Продольную, счастья нам не видать.
Пока нет нормального общегородского транспортного планирования решения не будет.
Раньше такое предлагалось - основные маршруты и вспомогательные. Теперь этого нет, система получилась гибрид хотелок ВАП и маршрутчиков и это при относительно простой планировке города.
Нужны экспрессы и дублирующие их обычные маршруты в Центр по 1, 2 продольным, Жукова;
Нужны подвозящие маршруты от поселков к транспортным узлам;
Нужна единая система оплаты, в том числе и в маршрутках, по пересадочной карте/тарифу, типа 90 минут.
Я стоя в условном Комарово не должен ждать 46а или 50, а сесть на любой транспорт, доехать до 2-ой продольной, и уехать хоть на Тракторный, хоть в Красноармейск, хоть в Аэропорт, но с пересадками.
В условиях Советского района нужно чтобы подвозящие маршруты:
1. заезжали в один транспортный узел района (СХИ или Акварель);
2. давали возможность пересесть на транспорт до 1 продольной и 2 продольной;
3. надо формировать 3 транспортный поток в районе - (Санаторный), ВолГУ, Янтарный, Родниковая, Комарово, вдоль проектируемой 3-ей продольной. Логично для этого продлить трамвай № 1, но конечная у него должна быть на Современнике, пусть для этого и надо снести жар-пиццу, ларьки и подвинуть парковку Пирамиды.
4. Убрать из Советского района пос. М. Горького и Песчанку - они объективно ближе к Ворошиловскому району
Кому нужен этот маршрут бестолковый , если до Ленты на повороте можно доехать с Комарово а обратно нет, и зачем дублировать маршрут 50. Мнение жильцов Комарово не учитывается совсем. Лента рядом, но от нее с пересадкой ехать в Комарово.
Ну и что? 1 декабря. А ни автобус, ни маршрутку не пустили! Зато писали то.