10 комментариев к публикации

Интересно, 1. какой возраст тех. состава по обслуживанию ракетоносца да и экипажа? Почему такой вопрос? Может это уже результат сегодняшнего и вчерашнего ( 2010-2007 годов) образования.. А как дело с отработкой на тренажерах? Может тоже за мзду можно и откосячить от обязательных тренировок у вояк?.. А почему нет? В цивильной авиации и и на флоте сплошь фальшивые дипломы часто просто купленные при знаниях почти --0, а уже про те самые тренажеры и говорить нечего, за 20 редко 50 баксов сертификаты выдают когда ты и не посещаешь тренировок.. Все хотят кушать хорошо. А профессура, учеба в уч. заведениях? Тут вообще темный лес.. Господа, не товарищи офицеры в корень смотрите. Самолет, а главное люди очень дорогие потери!! Вечная память погибшим.

"Жертв среди мирного населения нет" А разве должны были быть?

Печальная история. Погибли пилоты - элита армии. Катапульта у ускорителем поднимает кресло с пилотом на высоту 150 метров. Беда в том, что падая с такой высоты парашют не успевает раскрыться. Команду на принудительное катапультирование всего экипажа может отдать только командир. Самолету минимум 30 лет, возможен и отказ техники Возможно катапультирование и на земле, но при скорости не менее 130 км, Это нужно , чтобы набегающий поток воздуха раскрыл парашюты. Конечно, до выяснения всех причин аварии эти самолеты летать не будут.