11 комментариев к публикации

Странно, что в тексте совсем нет дежурных причитаний по поводу мучающихся в пробке людей и калечащей жизни трассе. Очень странно... Наверное потому, что деньги на строительство второй половины моста, может быть, выделялись ещё в первый раз? Вместе с деньгами на первую половину? И теперь на эту тему говорить стеснительно... Толи дело новый транш на дамбу! И злосчастный Природный Парк, который так некстати со своими дубравами оказался на её пути - хочешь-не хочешь - приходится разводить стоны про "несчастных сирот", которым жуть как нужна новая дорога... А ведь так нужен новый мост... Ведь нужен? Где же принципиальные художники слова? Где эти красноречивые журналисты? Кто-нибудь придумает причину для строительства моста в полный проектный профиль или задания такого не поступает?..

Аварий единицы, хотя дебилов, которые считают себя участниками кино Форсаж достаточно даже в такую погоду! Это фанаты своего "мастерства", им не докажешь опасность нарушения ПДД.. Просто везёт! Пока везёт!

Я давным давно как-то на ходу своего авто сфотографировал похожую аварию. И потом сам попал в аварию. И мне знакомый сказал, что никогда находясь в машине не нужно фотографировать аварии.

нада 600 полос и разделители вдоль и поперек а то дорога капец какая извилистая, многое не справляются.

Мост планировался как четырёхполосный, но максюта с никитиным разворовали так, что до сих пор мост в две полосы

На мостах , эстакадах и путепроводах всегда в первую образуется гололед и гололедица , неопытность и вера в зимнюю резину вот результат и счастье для жестянщиков

.... всему виной летняя резина