33 комментариев к публикации

Миллиарды не могут уходить "под землю"! Они уходят во вполне определенные карманы!

Коррупция по ремонту дорог сильно сидит среди чиновников. И никто не может её выбить: ни губернатор, ни СК, не прокуратура. Никто... Все они беспомощны в этой проблеме...

все нормальные волгоградцы ждали что в марте сменится власть в волгоградской области путем отставки не случилось,

Часто катком асфальт катают не сильно, получается, что толщина слоя нормальная, а укладываемость плохая. И он через пол года начинает разрушаться. "Эксперты" высверливают, толщина слоя соответствует проектной и на этом весь контроль заканчивается.

Чтобы начали делать качественно дороги, нужно начать сажать всё звено тех, кто принимал в этом участие, от подрядчика до чинуш самых высоких должностей.

Армен, дорогой, как здесь написали до меня, нужно уголовное наказание для всей цепочки. От подрядчика до проверяющих. Тогда и будет порядок. А если вам хочется найти подрядчика для Волгоградский дорог, после которого лет 5-7 не нужно будет делать очередной ремонт. То вам необходимо найти компанию из Архангельской области, которая делала участок дороги Москва - Санкт-Петербург. И данная дорога проходила по Новгородской области. Это единственный участок дороги который не пришлось ремонтировать через год, три, пять лет. Но почему-то данную компанию больше не допускают до ремонта федеральных и региональных трасс.

дороги...это печаль. дорого запчасти хорошие брать и убивать жалко. метал рвёт колеса и диски тоже не служат как хотелось бы .мне обидно за себя что большую часть денег на авто. да оно кормит меня и отбирает иной раз много

А не лучше ли было сделать персональную ответственность, а именно: каждую районную улицу от начала и до конца закрепить за конкретной дорожной компанией которая будет делать и капремонт, гарантиный ремонт и постгарантионое текущее обслуживание, а общегородские дороги как пр,Ленина, Р.Крестьянская, ул.М.Еременко и т.к. поделить по границам районом города. Конкретно 8 районов - это 8 дорожно- строительных компаний у которых есть ежегодный гарантированный заказ, рабочие не простаивают и не теряют своию квалификацию, оборудование своевременно ремонтируется, обслуживается и обновляется! Причем все компании ВОЛГОГРАДСКИЕ!!! Ни одной копейки за пределы области! Вот тогда будет персональная ответственность, спрос с руководителей, новые рабочие места, квалифицированные специалисты и деньги будут крутиться в нашем регионе, а не уходить на сторону в Ростов, Краснодар, Самару и т.д.

Как Армен постарел, просто жуть.

сколько было шума ходили брали пробы вырезали квадратики, в результате масса дорог уже разволилось

Проехать нужно ещё и по Быковскому району, после развилки на Катричев. Ямы, уже и объехать их не где.Сплошные ямы. Такое впечатление что там прошла бомбёшка.

Да разве не понятно что дороги в городе разбивают только больше грузы? Легковые и средней тяжести автомобили практически ни какого ущерба не наносят дорогам. Пример, у нас в поселке 20 лет назад положили новый асфальт, на том участке этой дороги, где не ездят автобусы асфальт до сих пор целый и ни разу не ремонтировали за это время. Имеются лишь небольшие повреждения. А на том участке где ходят автобусы несколько раз меняли дорожное покрытие и этот асфальт постоянно латают и продолжают латать, а ямы как были так и есть. Так и во всем городе, сколько не латай, сколько не меняй дорожное покрытие, пока будут ходить большегрузы, асфальт будет ломаться.

Правильно делаешь Армян, нужно это змеиное гнездо разворушить.

Неужели при прежних региональных руководителях дороги были лучше???

Армян, дорогой, уж накажи ты наших чиновников за такие дороги!

А что там говорил губернатору Бочарову "добрый татарин" при "случайной " встрече на Мамаевом кургане? Неожиданный разговор о волгоградских дорогах и благоустройстве города-героя Волгограда сегодня состоялся у туриста из Башкортостана с губернатором Волгоградской области Андреем Бочаровым. Как сообщает ИА "Высота 102", пути "доброго татарина", как сам себя назвал турист, и волгоградского губернатора пересеклись на главной высоте России - Мамаевом кургане, где глава региона инспектировал ход работ по реконструкции мемориального комплекса. Гость из Башкортостана оказался общительным и дружелюбным. В свою очередь глава региона также был настроен на приятное общение. Первый вопрос, конечно, был о Волгограде. Андрей Бочаров спросил мужчину, меняется ли город-герой? "Обалденно", - непринужденно ответил собеседник, тут же добавив, что последний раз был в Волгограде проездом в 2000 году. "Как вам дороги, лучше стали?", - поинтересовался губернатор Волгоградской области. "Честно? Вот меня знают все в Ютубе, как добрый татарин. Я честно и искренне говорю, дороги в Волгоградской области - это обалденно", - как на духу выпалил мужчина. Он также сообщил, что проехал 1310 км, а побывать в Волгограде он мечтал уже давно.

Армян Оганесян, нужно подымать тему дорог на центральном телевидении. Может что-то сдвинется с мёртвой точки?

Арман, правильно делаешь! Мы с тобой.

Вот как работали в ДГХ одни специалисты по карманной тяге со строительства дорог, так и работают. Транспортники там просто для того, что бы быть и при необходимости правильно писать слово - "автобус" в отчетах и отписках. Это я к чему? Да к тому, что слёзы Оганесяна на публику, и дружеские кофепития с тем же Васильевым дорог городу не принесут. Идти надо по всей цепочке, но не с Оганесяном. Бо только я слышу его фамилию, сразу вижу златую цепь на дубе том, и кота учёного, что ходит по цепи кругом. И ходит уже несколько лет, и уже побелел весь от хождения вокруг да около. И всё он знает, и во всём сведущ. Но как не выходил у него каменный цветок, так и не выходит. И как не было дорог в городе, так и нету дорог. Я уже 25 лет слышу эту бодягу о невозможности создания нормальных дорог в Волгограде. Так что прежде надо делать? Переставлять кровати или разгонять персонал? Нет материалов - закупайте. Нет специалистов - берите других. Исчезают деньги - приглашайте прокуратуру. Лукашенко за пару лет обеспечил Беларуси прекрасные дороги, всего лишь сменой персонала. И поляки не объезжают Беларусь через Литву, а смело идут через Минск. А от нашей Волгоградской области дальнобойщики шарахаются, и фуры как шли через город, так и идут - из-за дорог исключительно. И от бесконтрольности. А Оганесян всё кручинится.

Сначала надо придумать новые технологии процесса и изобрести материал для этого самого покрытия,а уж потом вести остальные дебаты про то,что да как.Ну а пока это всё лишь звуки.