12 комментариев к публикации

Судя по фото, по тому, что баржу сопровождали два буксира груз важный, нестандартный, тяжелый, с большой парусностью. Что то судоводители не рассчитали при входе в узкую камеру шлюза. Или ветер направил баржу на ворота. Смогут ли работать ворота после удара и работоспособен ли канал вообще? Целая ли сама баржа , не сорвался ли груз с места? Судя по фото, караван стоит неподвижно в шлюзе, как при дтп на дороге. Двигатели заглушены. На дороге пробка. Большое чп.

Это деталь Нефтехимиков или атомщиков. Очень дорогая.

быстро посчитали как.

Короче, с Днём речника!

Навеяло: по рассказам очевидцев , лет 40 назад, в одном из шлюзов Волго-Донского канала застряла... иранская подводная лодка! Ладно, вроде в то время как раз шла Ирано-Иракская война. Как она вообще в "Волго-Дон" попала, ведь это, как бы, не совсем Ормузский пролив и даже не Суэцкий канал. Оказалось всё банально просто: лодка шла, точнее её буксировали в доке, в город Калач-на-Дону на ремонт (видимо в обход санкций ООН). Эх, вот если бы тогда был интернет, V1.RU наверняка хайпанул бы что-то типа: "Иранскую военную субмарину едва не поглотила водная стихия Волго-Донского канала".

Ракета Маска?

Этот шлюз раздолбан в конец,стенка с верхнего бъефа это одно название,диспетчера сами просят заходить в шлюз не касаясь стенки. А сейчас просто увидели касание баржой ворот и всё повесили на буксировщик. По этому всё так быстро посчитали.