31 комментариев к публикации

За эти деньги можно вывести трамвайную линию после тоннелей на Тулака на землю, соединить с имеющейся трамвайной линией маршрутов 3, 4 в районе ул. Чебышева, тем самым обеспечить движение СТ до Обувной фабрики вдоль Электролесовской.

"Пассажиропоток должен вырасти с 7,3 миллиона до 30 миллионов человек" С какого перепугу, если заменить рельсы, так вырастет пассажиропоток?

А оказывается рельсы виноваты! А не убогие питерские трамваи, у которых всю ходовую переделывали! Но их так и болтает. И новые с малопригодные к ремонту. Интересно, почему не ходят отремонтировать действительно проблемные пути - 13го трамвая! Потому что шумиха от их ремонта будет маленькая?

о, круть. скорость движения поднимут? было бы очень круто.

На данный момент , трамвай,в условиях городской среды является самым быстрым .

Трамвай надо продлевать от Обувной фабрики до поворота от 2й Продольной на ул. Кирова, соединив с Ельшанкой.

Откаты, как всегда?

Когда ОНИ купят трамваи,что бы без пересадок проехать весь маршрут. А то в тоннель не все входят... Замечательно.

Не верю. Электричка уже соединяет рассыпающийся конгломерат.

Трамвай построить — это не ешака купить Гаврилин начал свою речь хорошо и просто: — Трамвай построить, — сказал он, — это не ешака купить. В толпе внезапно послышался громкий смех Остапа Бендера. Он оценил эту фразу. Илья Ильф, Евгений Петров, "Двенадцать стульев"

Ахахахахаха...

Общественный транспорт вообще не имеет никакой перспективы. Причины настолько очевидные что нет необходимости их перечислять.Согласен со многими комментаторами, что это проста трата денег, а эффект кратковременный, больше эмоциональный и для небольшого количества туристов, как от нашего нового стадиона и "Ротора". Единственно правильное организовать автодороги и автотранспорт вдоль хода электричек.

Всё ясно! И скоростной трамвай убьют и деньги украдут!

Деньги украдут

Зеленые трамвайные пути если бы сделали, вот это было бы красиво