77 комментариев к публикации

Только исследования о перемещениях Волгоградцев нужно проводить после 1 сентября, когда начнут учиться школьники и студенты, и количество пассажиров увеличится в два раза.

Тут и без исследований все понятно. Нужно продлевать трамвай от обувной фабрики до Кировского района, где Колизей и Санаторный. Таким образом будет охват и жилых массивов и крупных ТРК. Также продлить трамвай №1 от Просвещения до Комарово и далее в Родниковую долину; трамвай продлить от детского центра на вокзал Волгоград-1, на вокзале создать торговый центр и рекреационную зону с разворотом трамваев как на Павелецком и Белорусском вокзалах в столице. В северной части продлить СТ до Грамши, а в западной части города построить ветку от Европа сити через мармелад, 7 ветров и соединить с кольцом на Жилгородке. Тем самым все потоки пассажиров свяжутся в единую трамвайную сеть. А от существующих остановок организовать уже ответвленные маршруты автобусов в отдаленные поселки. В Красноармейский район трамвай тянуть нецелесообразно. Достаточно синхронизировать расписание электрички и трамваев 1,3,4,5 на Волгоград-2, также сделать станцию на Максимовском разъезде с возможностью пересадки с электрички с М.Горького и станции Садовая на трамвай и автобусы на остановке "Путепроводная".

Когда закрыли 138 маршрут, мне сотрудники пляжа Бобры сказали, что им нищеброды у которых нет машин - ненужны!!!

А то они не знают, что Кировский и Красноармейский отрезаны от города. На фига тут запускать электротранспорт? Был старый 18 маршрут в Кировском - нерентабельный. Даже провода убрали. А теперь есть тоннель с Тулака. Вот и запускайте от Тулака до Красноармейского. И от Красноармейского до ГЭС. Можно по разным ветками - первая и вторая продольные. Опять распилят бабло и на этом всё.

Сначала администрация практически полностью уничтожит весь общественный транспорт, а потом будет его развивать. Умно

А что, так можно было?! Ведь чиновники за только свою зарплату: 1. Обосновывают 2. Объясняют суть проблем :) Т.е. можно провести аукцион и за деньги фирма нам сделает тоже самое?! Ой.. а МУП он же муниципальный?

Чего только не придумают, чтобы бабло отмыть и присвоить. Вы лучше спросите у людей, у пассажиров, как им удобно было бы перемещаться по городу, а не придумывайте всяческие схемы, как бы еще ободрать получше.

какой ужасный город. Чиновники спят и видят , как " рациональнее" украсть "

Куча проектов по застройке в Красноармейском районе, а они только изучат целесообразность?...вот так дела! А инвесторы, обустраивающие Красноармейский район, Кировский знают об этом? Интересная тема получается, что чиновники полагают целесообразным тратить такие средства на вопрос, ответ на который напрашивается сам собой, поскольку протяжённость города предполагает разный транспорт для того, чтобы добраться из крайней точки юга в необходимые места горожанам. Если не троллейбус, тогда трамвай протягивайте в Красноармейск Наземный транспорт урезают, а на раздумья об электротранспорте миллионы. Это специфический нерациональный подход

Остап Бендер отдыхает, ему такой способ отъёма денег и не снился, интересно, родственник какого чиновника окажется лучшим представителем малого и среднего бизнеса и выиграет тендер.

Я предполагаю,что всё уже давно посчитали,просто сейчас выбирают,детятке какого чиновника с фирмой однодневкой достанутся 18 лямов.

Ещё один тупой прожект!

Вернуть троллейбус необходимо и в Красноармейском районе. Он нам нужен.

Результат известен заранее. Предприятие убыточно, никакого развития не будет.

И кто же им эти персональные данные с вышек операторов выдаст, интересно? А вообще это глупость какая-то - ведь и ежу понятно, что надо развивать ОТ, в том числе и электротранспорт, и отказываться от маршрутных такси в массовом виде.

17 млн., да вы обалдели

Сдается мне , что изучение алгоритма движения всех гражданин, особенно с разбивкой по возраста, по полу, по уровню образования, достатка и пр в первую очередь интересуют тех , кто заботится о нашей безопасности. Это так называемая разработка двойного назначения, но записанная за гражданским бюджетом. Конечно, до сих пор никому не был известен характер Волгоградского пассажиропотока)) . Пасажироперевозки приносят стабильный большой доход, который мало зависит от времени года и курса рубля. Клондайк для инвестора. Неужелии , затевается новый передел поляны где растут золотые сольдо? Магазин Суперман уже поделили.

Транспортная ситуация может кардинально измениться, если все-таки сделать тоннель для скоростного трамвая, продлить до Обувной фабрики, тогда многие даже работу поменяют под удобный трамвай.

Много вреда нанес товарищ по фамилии Зозуля когда в 70-80-е годы спрямил трамвайные линии по Казахской и возле Двинской, а потом убрал трамвай с улицы Советской. До сих пор расхлебываем, расхлебать не можем.

Кировскому вообще везёт при любом раскладе.Район превратили и продолжают превращать в транзитную помойку.Ж/Д,которая отделяет берег реки от района и делает его безжизненным и заброшенным уже много лет,а теперь ещё и шестиполосную трассу прокладывают,чтобы люди жили как в загоне,дыша выхлопными газами от нескончаемого потока вёдер у которых удалены сажевые фильтры и ядовитой пылью.Если кто не знал,то в том месте где сейчас по ул.Никитина ведут трассу,постоянно дуют ветра с Волги,то есть ждём взрывной рост лёгочных заболеваний в Кировском районе.

меньше вонючих маршруток больше троллейбусов и трамваев

дороги нужно расширять и делать новые развязки чтобы пробок не было,тогда и общественный транспорт будет двигаться по графику

Да достали вы уже с вашими эккриментами и отмывкой бабла! Верните всё, как было в 14-м - до вас!

Питеравто завоевал Волгоград без всяких исследований. Волевым решением

А как заявиться на конкурс? Знаю что делать, хочу 17 млн.

Не мешало бы проводить исследования осенью,когда начнут учиться школьники и студенты,и горожане выйдут на работу после отпусков.

Да уже так на проводились аукционов, аж смешно, это от глупости, или тупости, чтобы узнать, сколько людей и куда едут. Раньше маршрутки ездили на Семь ветров, затем всё перенесли в Жил городок. Оставили тройллебусы,, а толку мало. Всё меняют в худшую сторону. Администрация живет своей жизнью, а люди своей жизнью. Просто дурдом.

Зря сердце рвете родимые, здесь люди правят которые про трамвай недавно узнали по случаю, а вы развитие...

Лучше пенсии и зп прибавьте!!!

Автобусы 21 и 25 всегда едут друг за другом с интервалом в 10 секунд, а потом перерыв 15-20 минут. Неужели нельзя расписание выстроить по-нормальному с равномерным интервалом...?

Ход мысли ясен сначала украсть денег на изучении хотя казнокрадам и так известно весь электротранспорт только дотационный а денег самим на миллионные получки мало поэтому арммаршрутки наше всё типа всем хорошо ещё и слупить с хозяев можно бабла ну а экология и типа облик современного города ни кому из власти неинтересно

Кого и чего тут может быть в принципе развитие.

Дебилизм!! Сначала уничтожают весь транспорт, потом выделяют миллиарды на Питер авто, но мало, а теперь еще17 млн. на обоннование необходимости эл. транспорта, опять продадут или Питеру или Москве! Как и продали волгоградские время во благо бабла! Липовым опросом, впоследствии названным референдумом!!!!

Лучше бы провели исследование о целесообразности нахождения нынешних чиновников на своих рабочих местах. Толку было б в тысячи раз больше!

Электротранспорт это большие расходы на содержание и эксплуатацию подвижного состава и многих зданий, штата сотрудников. Не выгодно это. Нужно как можно больше организовывать маршруток. Затрат на содержание никаких. Только прибыль. Все затраты на содержание маршруток, заработок водителей лежат полностью на хозяине маршрута. Так что как не смотри, выгода от маршруток. А от ОТ одни убытки.

Предлагаю истратить на изучение темы не 17 миллионов, а 17 миллиардов !!! И желательно долларов , а ещё лучше евро. Наличкой !!!

Эта математическая модель как пальцем в небо. по данным сотовых операторов, минимальное ... . Сколько человек проехало от остановки А до остановки Б. А сколько хотело да не проехало потому что транспорта тупо не было и остановки не предусмотрено, тоже посчитают?

самая главная " транспортная революция" произойдет тогда , когда все принимающие данные оптимизирующие решения товарищии их супруги и дети будут пересажены со своих джипов и люксовых авто других марок на трамваи и троллейбусы, , годика такт на "три- четыре". В целях проверка в подях обоснованности и правильности принятых решений.

Вообще в мире отказывается от электротранспорта. Он выходит дороже автобуса, электробуса. Силовые трансформаторы и подвесная сеть дОроги при эксплуатации.

Я в упор не понимаю в чем экологичность элетротранспорта? То что дым идет не из выхлопной трубы троллейбуса а из электростанции производящей для него электричество? Плюс КПД каждого конкретного узла, содержание электросетей. Лучше развивать автобусы. Только с кондиционером и чтобы двигатель летом не кипел

кто - то из " сотовых операторов " явно внес свое предложение. и будет продвигать. с целью обогатиться . Учтите только , что очень много случаев - как вы их счас называете - кейсов! - которые будут выбиваться из ваших " стройных " и "обоснованных "предложений своей внезапностью и необходимостью. урежете движение горэлектротранспорта- а тут мало ли какой- форс - мажор случится- и все , а у вас " дыра " в движении . и недостаток то водителей , то механиков , то всего и сразу- организованный вами недостаток и образуется. И помянут вас " исследователелей" и " улучшателей" ( собственного дохода, по преимуществу)- незлым тихим словом . Но улучшателям и исследователям глубоко пофигу. на все неудобства обычных горожан.Сами - то на личных авто ,исследователи ,скорее всего передвигаются. . простите за сумбурность , но оптимизаторы всех мастей жутко достали. Да , уж если планируется очередное нововведение - обустройте нормальные тротуары , для начала -чтобы граждане , не дождавшись очередного трамвая троллейбуса - могли хотя бы дойти не ломая ног на волгоградских" послевоенных" тротуарах , сами - то , опять же , рационализаторы, по городским тротуарам не ходят ...

Лучше поставить вопрос о целесообразности наличия депутатов . Единственно , что развивается - так это уровень их благосостояния , а так же их ЧВС

Хотят электросамокатами все заменить

Кто желает протянуть трамвац до Янтарного города и до Родниковой долины и до Тимизерява?работы хоть отбавляй ломать не строить !

Нет. Нет такого вопроса: маршрутки наше всё!!! Или вы решили гастрабайтеров без работы оставить? Нехорошо. Сарказм, если что.

Когда появятся (скоро) аэротакси, как в фильме пятый элемент, то всё ваши трамваи и маршрутки быстро вымрут

Нужно увеличить среднюю скорость движения троллейбусов. Автобусы быстрее ездят подъезжают и отъезжают от остановки.