Так если вы продали маршруты частнику, а он обязан будет отдавать выручку городу и на свои деньги обслуживать автобусы, то что он возьмёт себе?
Вы реально всех глупее себя считаете?
Выход один - поднимать стоимость проезда. Мера непопулярная, но крепостные побухтят и будут платить сколько прикажут, кляня во всем Америку..😆
Ты плохо отрабатываешь свои гривенники - платит ему администрация города за выполненные рейсы.
А насчёт стоимости проезда логично: бензин/газ/солярка дорожает, запчасти дорожают, зарплаты резко растут вверх - а каким образом проезд должен быть без изменений? Деньги на обслуживание маршрутов из воздуха должны брать?
ты только сейчас э
то понял?..я в волгограде живу с 1971 года...всё видел...но до такого состояния ситуации в городе не было..чего ждать от губернаторов ....бывших охранников Путина...везде грязь....заросшие травой дворы...а состояние тротуаров и дорог?любой прорыв теплотрассы годами стоит разрытым.
Не часто пользуюсь 88 маршрутом. Но пришлось , чтобы попасть на Ворошиловское кладбище. Прождала на остановке полчаса, сверяясь с табло, но за пять минут до назначенного времени на табло время резко сбросились на 59 минут ожидания. Получается автобуса не было,как минимум, 1,5 часа. Пришлось брать такси. Полное безобразие. Зато такое замечательное расписание на сайте. Для кого оно?
Как мы долго ждали в Горьковском нормального расписания вы не представляете, в будние последний автобус с вокзала в 21.20 ни погулять ни поработать у кого 2/2 , в выходные вообще в 20.20 с вокзала (тут я промолчу), в выходные утром автобус раз в час и бывает такое что он ломается в итоге поток людей скапливается за 2 часа такой что даже с поселка уехать не возможно элементарно потому что не получается влезть в автобус, Максимка стала как какой то анклав с которого очень сложно выбраться. Надеюсь что новое расписание будет актуально не только на бумаге.
И очень хорошо, что забирают маршруты у ПАТП 7, может хоть автобусы ходить будут приближенно к расписанию, а не так что часами стоишь и ждешь, игра в рудетку , что бы кто не говорил, у ВАС все таки таких проблем нет, посмотришь и 35 и 25 автобус ходят один за другим. Брутто контракт действительно хорошая схема. А то, что это не местное предприятие и что, зарегистрировано оно у нас в субъекте, налоги платят тут.
Чтобы автобусов ВАП ходили, пришлось закрыть совсем несколько популярных у горожан маршрутов, началось с 138 и дошло до 95, 20...
У фирмы исчезли все новые автобусы, которые Волгограду выделяли федералы на ЧМ по футболу. Новые машины ВСЕ, малыми партиями уехали в Питер и Москву, вместо них приехали машины с истекшим сроком гарантии на бесплатный ремонт и с неисправными кондеями.
Чтобы автобусов ВАП ходили, пришлось закрыть совсем несколько популярных у горожан маршрутов, началось с 138 и дошло до 95, 20...
У фирмы исчезли все новые автобусы, которые Волгограду выделяли федералы на ЧМ по футболу. Новые машины ВСЕ, малыми партиями уехали в Питер и Москву, вместо них приехали машины с истекшим сроком гарантии на бесплатный ремонт и с неисправными кондеями.
Но тут автобусы будет покупать не ВАП, а в рамках БКД предоставит Федерация и они их никуда не смогут деть. А в целом, даже если старые автобусы , но ходят по расписанию, а семерки бардак.
Но тут автобусы будет покупать не ВАП, а в рамках БКД предоставит Федерация и они их никуда не смогут деть. А в целом, даже если старые автобусы , но ходят по расписанию, а семерки бардак.
На проведение ЧМ по футболу новые автобусы, Волгограду давали федералы.
Что то мне так кажется, что 136 новых автобусов на дорогах Волгограда мы увидим только по телевизору в новостных роликах.
Что-то не пойму говорили что ВАП уйдёт из города, а вместо них будет ВПАТП-7, для этого закупают 196 ВОЛГОБАСОВ. А теперь пишут, что ВАП остаётся и будут ЛИАЗЫ.
Не важно сколько перевезут, и как будут работать, сколько будут передавать в бюджет, но получат 11 Млрд, и это их будет стимулировать работать лучше?
Вы поняли чего сказали?
Их будет стимулировать, как ?
Чтобы общественный транспорт был доходный, хабаровские бизнесмены автобусы Yutong покупают в Китае. Китайцы специально построили завод для производства автобусов ориентированных на российский рынок (автобусы работают на сжиженном метане).
Одна беда, там нет откатов и поборов, а автобусы при превосходстве по качеству, обходятся дешевле по цене и в эксплуатации.
Чтобы общественный транспорт был доходный, хабаровские бизнесмены автобусы Yutong покупают в Китае. Китайцы специально построили завод для производства автобусов ориентированных на российский рынок (автобусы работают на сжиженном метане).
Одна беда, там нет откатов и поборов, а автобусы при превосходстве по качеству, обходятся дешевле по цене и в эксплуатации.
Цель проста: муниципалов задушат, а коммерсант поднимет цену и будет командовать городом. Всё продали скоро и народ с потрохами продадут. А 88 маршрут бросили раз, бросчт и второй! Пусть ною и жалуются вместе с шестёркой, будут пешком ходить!
Смысл ему цену поднимать? Он от этого НИЧЕГО не получит, ни больше ни меньше. Тариф устанавливает город. А вот маршрутчики - да, те лихо закручивают. Но никто что-то не ноет 😂
Изначально совладельцем была официантка Москаленко из клинцовского кафе Три Медведя, владельцем кафе был Сиваков. После скандала в СМИ Москаленко официально вышла из учредителей, но фактическая доля в 30% осталась у Сивакова, как главного кошелька Бочарова.
Куда смотрят надзорные органы в Волгограде, прокуратура и антимонопольное управление?Волгоградцы вынуждены растрачивать свою жизнь в длительном ожидании автобусов. Остановочный павильон на ЖД вокзале расчитан на трех человек, отсутствует бегущая строка с информацией отправления автобусов, лавочки сломаны более 4 месяцев, не окрашены, их можно здать в музей, как произведение прошлого века.
Вокруг остановки грязь и мусор. Это конечная остановка автобусов ЖД Вокзал. Лицо г.Волгограда встречающее гостей и жителей разрухой и грязью!
"Директором предприятия на данный момент является Сергей Чайкин, ранее трудившийся в должности гендиректора ООО «Таксомоторный парк №20» города Москвы"
Директор Чайкин начинал свою трудовую деятельность с должности детского аниматора, но некоторые приемы оказались применимы и к взрослым...
Директора Чайкина нет на рабочем месте в ВАП давным давно, он работает в другом городе. Но кто-то продолжает ему начислять зарплату и расписываться его подписью в документах.
ПАТП7 давно себя показало в обслуживании населения Волгограда. Это два, а то и три часа ожидания автобуса, под дождем и снегом. Автобусы старые без отопления зимой и кондиционера летом, хамское отношение кондукторов и водителей, грязные окна, не работающие информационные доски и звуковое оповещение остановок, битком набитые автобусы пассажирами в любое время дня. ПАТП 7 ВОН с Волгоградского рынка транспортных услуг!!!
А ВАП молодцы, летом в сорокоградусную жару кондеры никогда не работают, каждый второй автобус ломался на ходу, но их никто не выгонет из Волгограда, они с кем надо поделились
Те,кто из-за бугра... неужели вам действительно нечем там заняться,как оскорблять людей в России? Или свои комплексы так вымещаете? Имя своё потеряли,а туда же...
А здесь на месте поживём увидим,тем более товарищ Соловей развлекает всех на Ютубе.
Причём тут из за бугра? Я родилась и живу в Волгограде. Всё что тут пишут - это чистая правда. Всё кто ездят на автобусах каждый день, в основном все испытывают этот произвол. Транспорт безобразно ходит, а на табло высвечивается липовое расписание как правило. Смысл их было ставить? Деньги тратить на них... Для, красоты что ли?
Помешает то, что это брутто контракт если перевозчик не выполняет поездку ему не платят вот и все. Им по контракту выгодно даже пустые автобусы прогонять
Помешает то, что это брутто контракт если перевозчик не выполняет поездку ему не платят вот и все. Им по контракту выгодно даже пустые автобусы прогонять
ВАПу до фени на контракт, ему заплатят, даже если автобусы будут в гараже стоять. Это контора правильных людей и с местными властями в доле.
59 автобус ходит отвратно. На работу могу доехать,а домой вечером не могу. Один автобус в час. Что будет не знаю. Хочется верить что будет хорошо. Но это вряд ли
Какой рост, из общественного активиста в эксперты по госзакупкам, а по-существу пустобрёх. Что касается "ВАП", мне лично без разницы, кто учредитель, Бондаренко или Чингачгук, главное, что бы автобусы нормально работали, в частности к 35 маршруту, которым я регулярно пользуюсь, серьезных претензий нет, автобусы приличные, интервалы движения нормальные, разве, что летом не всегда работал кондиционер, не то, что 59 маршрут, без слез на эти развалюхи не взглянешь, ходят редко, про кондиционеры молчу, надеюсь новый перевозчик наведет порядок и вернет прежний маршрут по ул Землячки без никому не нужной загогулины по ул. Космонавтов, Симонова и бульвара 30 летия Победы.
Мы помним как автобус должен ходить каждые пять минут а на деле ходил каждые полчаса а на табло высвечивалось что они ездят каждые пять минут схема понятна очередная отмывка денег
Так если вы продали маршруты частнику, а он обязан будет отдавать выручку городу и на свои деньги обслуживать автобусы, то что он возьмёт себе?
Вы реально всех глупее себя считаете?
Выход один - поднимать стоимость проезда. Мера непопулярная, но крепостные побухтят и будут платить сколько прикажут, кляня во всем Америку..😆
Не часто пользуюсь 88 маршрутом. Но пришлось , чтобы попасть на Ворошиловское кладбище. Прождала на остановке полчаса, сверяясь с табло, но за пять минут до назначенного времени на табло время резко сбросились на 59 минут ожидания. Получается автобуса не было,как минимум, 1,5 часа. Пришлось брать такси. Полное безобразие. Зато такое замечательное расписание на сайте. Для кого оно?
Напишут что ходили через каждые 5 минут. А на деле кто проверит. А деньги будут получены в любом случае.
Как мы долго ждали в Горьковском нормального расписания вы не представляете, в будние последний автобус с вокзала в 21.20 ни погулять ни поработать у кого 2/2 , в выходные вообще в 20.20 с вокзала (тут я промолчу), в выходные утром автобус раз в час и бывает такое что он ломается в итоге поток людей скапливается за 2 часа такой что даже с поселка уехать не возможно элементарно потому что не получается влезть в автобус, Максимка стала как какой то анклав с которого очень сложно выбраться. Надеюсь что новое расписание будет актуально не только на бумаге.
И очень хорошо, что забирают маршруты у ПАТП 7, может хоть автобусы ходить будут приближенно к расписанию, а не так что часами стоишь и ждешь, игра в рудетку , что бы кто не говорил, у ВАС все таки таких проблем нет, посмотришь и 35 и 25 автобус ходят один за другим. Брутто контракт действительно хорошая схема. А то, что это не местное предприятие и что, зарегистрировано оно у нас в субъекте, налоги платят тут.
Что-то не пойму говорили что ВАП уйдёт из города, а вместо них будет ВПАТП-7, для этого закупают 196 ВОЛГОБАСОВ. А теперь пишут, что ВАП остаётся и будут ЛИАЗЫ.
при условии что водители в ВАП работают без кондукторов и себе на карман, городской бюджет явно получит очень много денег от их ежедневной выручки
Не важно сколько перевезут, и как будут работать, сколько будут передавать в бюджет, но получат 11 Млрд, и это их будет стимулировать работать лучше?
Вы поняли чего сказали?
Их будет стимулировать, как ?
следите zа руками фокусников
первый раз получать 11 лярдов
второй раз получать - 30 рублей от каждого счастливого пассажира,
который после 40 минут ожидания - залезет в старый переполненный автобус
а точно эти автобусы еще не окупились, каждый год получая по много миллиардным субсидиям
Цель проста: муниципалов задушат, а коммерсант поднимет цену и будет командовать городом. Всё продали скоро и народ с потрохами продадут. А 88 маршрут бросили раз, бросчт и второй! Пусть ною и жалуются вместе с шестёркой, будут пешком ходить!
Хорошо что убрали ПАТП7, отвратительное было обслуживание автобуса№6. Простым жителям без разницы, кто перевозчик, главное качество обслуживания.
Давно пора убратьптп7 с максимки
Изначально совладельцем была официантка Москаленко из клинцовского кафе Три Медведя, владельцем кафе был Сиваков. После скандала в СМИ Москаленко официально вышла из учредителей, но фактическая доля в 30% осталась у Сивакова, как главного кошелька Бочарова.
Куда смотрят надзорные органы в Волгограде, прокуратура и антимонопольное управление?Волгоградцы вынуждены растрачивать свою жизнь в длительном ожидании автобусов. Остановочный павильон на ЖД вокзале расчитан на трех человек, отсутствует бегущая строка с информацией отправления автобусов, лавочки сломаны более 4 месяцев, не окрашены, их можно здать в музей, как произведение прошлого века.
Вокруг остановки грязь и мусор. Это конечная остановка автобусов ЖД Вокзал. Лицо г.Волгограда встречающее гостей и жителей разрухой и грязью!
"Директором предприятия на данный момент является Сергей Чайкин, ранее трудившийся в должности гендиректора ООО «Таксомоторный парк №20» города Москвы"
Директор Чайкин начинал свою трудовую деятельность с должности детского аниматора, но некоторые приемы оказались применимы и к взрослым...
Директора Чайкина нет на рабочем месте в ВАП давным давно, он работает в другом городе. Но кто-то продолжает ему начислять зарплату и расписываться его подписью в документах.
Самый не нужный человек в городе Волгограде , это- губернатор Бочаров. Выгнать его нужно с область
ПАТП7 давно себя показало в обслуживании населения Волгограда. Это два, а то и три часа ожидания автобуса, под дождем и снегом. Автобусы старые без отопления зимой и кондиционера летом, хамское отношение кондукторов и водителей, грязные окна, не работающие информационные доски и звуковое оповещение остановок, битком набитые автобусы пассажирами в любое время дня. ПАТП 7 ВОН с Волгоградского рынка транспортных услуг!!!
Те,кто из-за бугра... неужели вам действительно нечем там заняться,как оскорблять людей в России? Или свои комплексы так вымещаете? Имя своё потеряли,а туда же...
А здесь на месте поживём увидим,тем более товарищ Соловей развлекает всех на Ютубе.
ПАТП7 это колхоз с колхозными кондукторшами. Давно пора закрыть эту шарашкину контору
А что помешает и сейчас ВАПу взять, и поснимать автобусы с маршрутов? А вы сидите там на Максимке - кукуйте 😂
PS: Да, и что насчёт 89э? Он вообще один на линии.
Знаете в чем разница между ПАТП7 и ВАП?
ПАТП7 работает отвратительно, ВАП не работает совсем.
так давно известно.чей зятек этот Бондаренко
Вообще непонятно зачем городу автобусы ! На 11 млрд скока купить газелей и пять лет возить бесплатно!
Сейчас своруют деньги , фирмы обанкротятся , губернатор головой тупой покачает, и скажет- разберемся и всё затихнет .
Только умные учится на ошибках очень умные на чужих а дураки не учатся даже на своих! Отсчетали ли долю малую от11 ярдов и всех делов.
59 автобус ходит отвратно. На работу могу доехать,а домой вечером не могу. Один автобус в час. Что будет не знаю. Хочется верить что будет хорошо. Но это вряд ли
Какой рост, из общественного активиста в эксперты по госзакупкам, а по-существу пустобрёх. Что касается "ВАП", мне лично без разницы, кто учредитель, Бондаренко или Чингачгук, главное, что бы автобусы нормально работали, в частности к 35 маршруту, которым я регулярно пользуюсь, серьезных претензий нет, автобусы приличные, интервалы движения нормальные, разве, что летом не всегда работал кондиционер, не то, что 59 маршрут, без слез на эти развалюхи не взглянешь, ходят редко, про кондиционеры молчу, надеюсь новый перевозчик наведет порядок и вернет прежний маршрут по ул Землячки без никому не нужной загогулины по ул. Космонавтов, Симонова и бульвара 30 летия Победы.
Мы помним как автобус должен ходить каждые пять минут а на деле ходил каждые полчаса а на табло высвечивалось что они ездят каждые пять минут схема понятна очередная отмывка денег
А вот в родниковую долину ничего не хотят пустить в виду транспорта или думают один автобус 85,который ходит через раз-достаточно?
Хорошая схема,кто на нары поедет уже определили?
Это не залетный частник. Это Маман.