54 комментариев к публикации

Я не против троллейбусов, но мир меняется и появляется новые технологии. Наверняка содержать электробусы проще и дешевле. Не нужна им электрическая сеть над дорогой, нет привязки к этому. Намного удобнее. И что в этом плохого? Всем хорошего дня!

Давно пора автобусы убирать из Волгограда! Надо проехать по району - трамвай или троллейбус, надо проехать через весь город - маршрутное такси (быстро, удобно, без дотаций из бюджета)! Автобусы это зло, очень медленно, очень неудобно и еще дотируют с моих (наших) денег.

Любое ухудшение вС болью вспоминаю о прежнем маршруте трамвая 2. Кольцо было не на Детском центре, а на 7 Гвардейской. Фактически можно было без пересадок доехать до Аллеи Героев, до Комсомольской... Кому то понадобилось порвать маршрут. Разорвать...

Фанаты электротранспорта-козюлько,ты это серьёзно???

Незнаю , но помоему ,что Мэтооэлектротранс и МУП ВПАТП-7 обе организации убыточные, у обеих нехватка кадровая водителей..и нет желание работать не у руководителей, не у подчинённых.Зачем держать штат руководителей безтолковых...Потом ещё и тролейбусы , трамваи будут невидимым, ходить только на карте яндекс и появляться на только в списке табло ...Для'чего эти две организации непонятно городу нужны, лучше питеравто отдать, там дисциплина и порядок..а значит и прибыль.

Шойгу, Герасимов! Где троллейбусы на маршруте 10?!!! Проклятые лжецы, о каком интервале в 15 минут говорит расписание? 30-50 минут в среднем, а бывает и больше.

> колоссальных коррупционных рисков Не воровать? Не, не слышали..

А людям не все равно? Нам вообще фиолетово, но каждый раз нас куда то приплетают! Одни за нас решают что то про монумент, другие за транспорт, иные про поддержку когото! Запомните, нам нет дела не до чего! Нам бы день прошел и водка не подорожала еще больше, а там хоть все деньги мира засуньие себе в укромные места , нам до вас нет дела и вы от нас отцепитесь и не приплетайте кругом!

К чёрту этот "мэт"!. В воскресенье, стоял на землянки ожидании 10-го троллейбуса! Ровно 40минут, так и не дождался, спасибо, что подошла 110-ка, на ней уехал домой на Тулака, время было вечернее20:00!.

А может кто-нибудь посчитать сколько будет в %? А то я переживаю что неправильно посчитал! Автобусы показали 4.23% убытка. Электротранспорт 15.75%.

Непонятно зачем держать автобусный парк-7 из-за двух маршрутов. 85 и иногда ходячий по желанию 21 (на табло остановок это 21э)

В Москве есть предприятие Мосгортранс, куда входят все автобусы, трамваи, электробусы, и даже речные трамвайчики. т.е. весь наземный и водный транспорт. Стоимость проезда в них единая. Проездной тоже единый на все виды транспорта, включая метро. Не нужно отдельно покупать на трамвай, автобус, электробус, метро. Так почему нельзя в Волгограде сделать единое предприятие ВолгоградТранс с едиными тарифами и проездными?

Да,будущее за электробусами и автобусами..им бы ещё шустрый, умных водителей. Сначала не поняла, что так медленно едем на электробусе 15, а оказалось нас обслуживает метроэлектротранс..А это значит, обычный водитель автобуса питаравто едит два рейса, за тоже время.А водитель метроэлектротранса ещё один рейс не может закончить.Итог мэтроэлектротранса, это убыток предприятия и маленькая з.п водителя..т.к перевозить мало людей из-за медленной езды.По старинке работать мэтроэлектротранспорту не получиться, время деньги..Люди медлительной работой будут недовольны и будут пересаживаться на автомобили, т.к автобусы постарались убрать где маршруты тролейбуса ходят.

Их главная цель пассажиры. Транспорт лишь средство.

Жираф большой ему видней! Зачем воду в ступе толочь, как решат так и поступят. Только не надо ссылаться на "интересы" горожан. С нами никто не делится и не спрашивает, так что и у нас отношение соответствуюшее. Не будет транспорта не будем ездить, уедем в другой регион , станет невозможно жить там уедем у другое место , нам терять нечего кроме цепей.

А кто вообще дал право этим, так называемым, общественным активистам говорить от имени всех горожан?

вывод электричка троллейбус трамвай автобус такси давно вызывает рвотный рефлекс будем стоять в пробках на машинах

проверив прописку у этих активистов она совпадет с пропиской компаний входящих на рынок перевозок

Чиновники давно мечтают похоронить МУП Метроэлектротранс и пытаются зайти со всех сторон. Никакого объединения не надо. Автобусы постоянно разваливаются. Ломаются. Троллейбусы только стали на ноги

В ПАТП 7 был порядок когда директор Глинков был и Корпачев

Если ликвидировать трамваи, то представляете сколько нужно будет строить новых дорог в частном секторе Ворошиловского, Советского, Дзержинского районов вместо рельс, чтоб пустить по тем же самым маршрутам новые автобусы или электробусы?

Троллейбусы самый лучший вид электротранспорта, контактная сеть требует вложений раз 40 лет. Спецчасти можно разработать на коленке, лёгкие, прочные ремонтопригодные. Проблема электротранспорта это прозрачность перевозок, все ресурсы на счётчике, все видно. Коррупция в России бьёт все рекорды.

В троллейбусном депо слесаря хоть делают а в автобусе пока сам не зделаеш и никто тебе не сделает

только маршрутки спасут ситуацию если убрать убитые автобусы трамваи и троллейбусы

Не самый лучший вариант,это отдать этих лентяев под управление ВАП(или питеравто по старому),хоть водить научат,а там и прибыль пойдёт возможно, как лентяев всех выгонят из этих двух чудо парков впатп-7 и метроэлектротранс.