66 комментариев к публикации

нельзя построить самолёт в колхозе силами одной артели. а если, все-таки, получится, то на выходе будет кукурузник. уровень самолетостроения соответствует общему уровню экономики страны. летит поближе, весит побольше, пассажиров поменьше, топливо жрёт как пара Боингов. ну, какая разница, все равно государство даст дотации, потому что покупать такое в условиях рыночного выбора никто не будет. но зато его можно раскрасить в цвета флага и гордо написать "Россия" 👍

что бы в России летать нужно качать нефть, продавать её за долллоры и покупать самолёты. А можно не летать, ТАХТА и качать ничего не нужно...

> они летают хорошо Как то, что ещё даже не сделали, может выполнять какую-то функцию? И все так в царской россии - будущее время, сослагательное наклонение.. 😆

смешно все это...

прорывы

Ни одна страна в мире в наше время выпускать самостоятельно высокотехнологичный продукт , типа самолёта или авто, все кооперируются, даже США и Европа.Та же Сев.Корея производит собственное оружие и продукцию по ворованным технологиям и комплектующим.То же относится и к России, даже военные самолёты не 100% из российских деталей.Потому мы обречены на вечные обещания власти "будет, будет" Как быть больным без импортных лекарств и технологией:помирать с верой в будущее?

Скоро и в магазин зайдёшь за мясом,в аптеку за лекарством, а там "зайдите через недельку, будет"

я, наверное, не скажу что-то очень оригинальное (хотя... смотря для кого), но заслуженный военный летчик это не синоним эксперта в авиации (и тем более в гражданской авиации). что по самолетам, то хейтеры этих самолетов обычно напирают на то, что они плохо летают. Но это не совсем верно - нормально они летают, вполне на уровне тех же эирбасов или боингов (и тем более эмбраеров - вот уж реально "Газель" среди самолетов ))) ), но их проблема не в летных характеристиках. У SSJ проблемы с обслуживанием их иностранных двигателей и прочих иностранных компонентов, из-за чего самолет стоит на земле немного больше, чем летает (а когда он стоит на земле, он не зарабатывает денег). А МС-21 на конвейер встанет, в самом оптимистичном варианте, только после СВО. Да и, откровенно говоря, производство гражданских самолетов в России, конвейером назвать язык не повернется - 1-2 самолета в год (а в прошлом целых 0) - это что-то с чем-то. Тот же эмбраер c 2010 отгрузил 1600 самолетов (про боинг и эирбас и говорить нечего). Условно, 120 самолетов каждый год. И обязательной частью контракта является сервис - это и своевременная поставка запчастей, обслуживание самолетов, подготовка специалистов для этого, подготовка пилотов, условия покупки (кредиты, лизинг) и т.д. и т.п. Все то, на что у нас, традиционно, забили большой и толстый болт ввиду тотальной неспособности все это обеспечивать.

Матвиенко говорила, что в Китае очень хорошие гвозди. Надо брать.

Туполь за рейс Екб-Мск сжигал 11 тонн керосина, аэрбас 5.5, а пассажиров везут одинаковое количество. Плюс если еще учесть что и в кабине сидит не четыре, а два работника, то вообще красота

Опять какая-то заоблачная перспектива, опять обещания.😢 Вообще то на России отлично умеют рассказывать о каких-то перспективах и давать обещания.И на большее ты не надейся. Рожденный ползать- летать не может. А если кто решил взлететь, то того быстро пристреливают - не фика выпендриваться.

Летал на "суперджете" 2 часа страха и ты в Сочи, салон скрипит, на полосе во время проката на стыках трясёт и лампочки гаснут (во всём салоне) уши закладывает (что там с герметичностью непонятно) после летел на Боинге - вот это самолёт!

Хотя бы стиральную машинку.Какие МС?))

Модератор, если ты стираешь все мнения, то какой смысл в том, чтобы их комментировали вообще? Закройте тогда окошко комментариев вообще и публикуйте все "новости" как дзен, без возможности их комментировать.

а дороги так и не появились для них или хоть нормальные чтоб ноги не ломать

В 30м году купят в китае открутят шасси, потом снова здесь прикрутят и нацепят шильдик! До 30 года шидьдик напильником выпилят!

Когда какой-то шкет без штанов сам ничего не производит, а только покупает у других - от гвоздей до трусов, то он обычно старается вести себя прилично в приличном обществе. А если этот шкет без штанов начинает вести себя по-хамски с окружающими, как гопник - то пассажиры обычно пинками высаживают гопника из трамвая доедать последний пуд без соли.

Все это добром не кончится. "Пегасу" никогда не подняться.(с)

Новый ПД-14 имеет ТТХ уровня старого Д-30, это как? Уже гойда или прорыв?

Вот сам и летай на этом ростех.😁

Не самолёт - мечта, которая обязательно сбудется, если прилетит вдруг волшебник в голубом аербасе.😜