29 комментариев к публикации

Наша мэрия тоже не популярна у граждан и что теперь?.....

Когда власть будет учитывать интересы людей? Если бы продлили маршрут по Электролесовской через туннель до вокзала, Спартановки и Латошинки, от пассажиров бы отбоя не было. 2-ю продольную бы разгрузили. Воздух стал бы чище!!! Все бы Алюминьку запускать!!! А маршрутки тоже непопулярны?

А соединить с Ворошиловским не судьба?

Буквально вчера отсутствовал какой-либо транспорт больше часа и идти в гору от обувной до проспекта Университетского тяжело было!

видимо имелись ввиду "питерские волгоградцы"...

ну, ведь, как брешут, гады!

На сайте Метроэлектротранса прочитал, что интервал движения Троллейбуса #18 после 19.00 - 1 раз в час!!! А потом говорят, что не пользуется популярностью у горожан. Теперь за Троллейбус #10 взялись - сейчас интервал после 19.00 - 1 раз в полчаса, потом сделают 1 раз в час, а потом скажут - не пользуется популярностью у горожан, надо ликвидировать.

Вместо того, чтобы развивать троллейбусную сеть Волгограда, например пустить троллейбус в ту же Родниковую долину, в микрорайон за СХИ, у нас ликвидируют последнее что было.

История проклянёт того чиновника,который решил уничтожить экологически чистый транспорт-троллейбус в год экологии.А вот продлить до линии от Тулака до Центрального Вокзала,где увеличится пассажиропоток и доход,а и очень будет удобно горожанам 3х районов.Особенно жителям Кировского района,где до центра доехать только одним транспортом.НЕ пора ли назвать фамилию чиновника, который принял такое решение против горожан-налогоплательщиков.Найдётся в администрации хоть одна умная голова ,которая приймет правильное решение удобное для горожан?А особенно для жителей Кировского р-на, где ведётся большое строительство и население сильно увеличется.И не пора задуматься о будущем?

А продлить линию,чтоб из тупика-в никуда до вокзала у администрации города не хватает?Где городу будет доход и горожанам 3х районов будет очень удобно.

Не легче высоковольтку убрать,кому эта энергия нужна в городе без заводов. А троллейбус даже до Тулака 5км дотянуть и пассажиропоток в 20 раз вырастет,что будете пускать через полгода,когда автобусы по сдохнут.

А до ВолГУ и кардиоцентра его нельзя сделать? Ведь со стороны Кировского туда ничегошеньки нет

Десять раз уже писали: Постройте 5 км линии от фабрики Царица до Обувной фабрики через тоннель, и не будет Кировский троллейбус отдален от основной троллейбусной сети города, и будет пользоваться популярностью у жителей, и не нужно будет содержать отдельное троллейбусное депо.

А я слышал о стабильном снижении популярности у горожан администрации города. Когда ждать ее закрытия, увольнения персонала и распродажи имущества?

город который не имеет атрибутов города таких как трамвай троллейбус метро электричка ,уже не город так что казнокрады не троллейбус сдают в металлолом они город Герой разграбили.....

А столько лет его ждали!

Вопрос о полном закрытии Волгоградской городской администрации уже давно назрел!Что они делают,чем занимаются.Про..рают и растаскивают имущество и предприятия города.Гробят не ими созданную транспортную инфраструктуру, в которую десятилетиями вкладывали деньги.Бесконтрольно множатся.Полные банкроты перед всеми строительными фирмами ,которые когда либо принимали участие в строительных и ремонтных подрядах.И такая погань еще существует и жирует.Лозунг в дело- "Выгнать всех"!!!

Вот многие люди пишут зачем закрывать экологический транспорт, но ведь большинство их них вместо того, чтобы ездить на троллейбусах ездят на маршрутках и автобусах. Часто вижу, как троллейбусы 8а ходят пустыми, вместо них люди садятся на маршрутки. конечно троллейбусы закроют, если люди не ездят на них. Лично я за троллейбусы