98 комментариев к публикации

Ну короче -нечего не сделают,т.к. В принципе и сейчас можно ехать 79км/ч..

может в одну сторону хотят 6 полос и в другую 6 .))

А вы разве не знали, что нанесение новой разметки и установка знаков ограничения скорости - это крайне масштабная реконструкция?

Циолковского. Великий мечтатель был.

Циолковского

А сейчас у нас великий мечтатель и обещатель на Б.(фамилии не помню ,с памятью плохо)

и с трамвайными путями и с пешеходными переходами

Были бы деньги. Помнится Электролесовскую при Гребенникове делали в Ноябре, и ничего держится дорога. И неужели так много работы перед 39-ой гвардейской 50 метров газона в асфальт закатать?

Ну да, быстро чиновники только убирают и разрушают, вот в сентябре троллейбус останется только на Красном и тракторной, остальные маршруты убирают.

Электролесовскую делали может и при Гребенникове,но это никак не его заслуга...ремонт производился на средства частных компаний,расположенных как раз на протяжении этой улицы,отсюда и качество такое.

Золотые слова! У нас множество таких "кусков" в городе. От "Водоотстоя" до "Баррикад", от ул. Хорошева до Самарского разъезда, почти вся Лесогорская, и дальше в сторону Красноармейского несколько таких "перегонов". В сторону п. М. Горького, в сторону п. Гумрак, по трассе на Москву, на дамбе на Спартановке. Так раньше и на Третьей Продольной висели знаки "40", пока представитель президента по ЮФО Устинов местным "охранителям" щей не налил. И даже "20" висели.

А что на "трешке" теперь 79км/ч можно?

Там даже 90км/ч знаки висят. Значит можно.

Как я понял, расширять особо и не будут, хотят за счёт разделительного газона сделать расширения для поворота налево. И Вторую продольную смысла расширять нет, там требуется модернизация примитивных перекрёстков для повышения пропускной способности, например на Вершинина и Богунской, а имеющихся полос достаточно.

Вторую продольную расширять смысл есть!

Они как раз ищут, с кем бы посоветоваться, что будет лучше.

И что, будем ждать когда он деньги вернёт?

— Знаешь что, я тебе умный вещь скажу, но только ты не обижайся: когда мне будет приятно, я так довезу, что тебе тоже будет приятно.

Не только, самый подлый светофор на Хлебзаводе, перед Тарифной.

Вау, да тут отсутствует понимание элементарных вещей. Автомобильный поток становится заметно разряжённее после проезда Красного Октября. С чего бы потоку не рассосаться?

Ну, были времена, когда и 20 км/ч. считались лихачеством.

Вот именно. Современные тенденции говорят нам о 50 км/ч в черте города. Ах да, это в нормальных, развитых странах...

Да ладно! В России постоянно оглядываются на туповатого российского пешехода, прущего с упорством перелетного стерха по одному ему известному пешеходному маршруту. Светофоры, "зебры", ограждения - российскому пешеходу не указ, не помеха, и не препятствие. И отсюда - нет принципиальной разницы в скости движения автомобиля по городу (30, 40, 60 или 80!), пока действует безумная статья об "управлении источником повышенной опасности". Когда ВСЕГДА делают крайним водителя, нет смысла вообще разговаривать о скоростном режиме в городах. А ведь он, этот режим, должен быть гибким, применительным, логически понятным и здравым. Делать "60" в час на федеральной трассе при общепринятых "90" - глупейший маразм. В Краснодаре на АБСОЛЮТНО ТАКОМ ЖЕ участке объездной дороги вообще стоит "100".

В самом деле, если всю разделительную полосу убрать, то толку не будет. А если участками сделать расширения для поворачивающих налево, проспект наконец-то поедет.

А там переходы большей частью до заводов. Зачем туда бабушке и именно с сумкой, кроме того редкого случая когда нужно в сторону Спартановки и именно по Первой продольной. И не совсем понятно, чем же для пешеходов хуже станет? Это сейчас на дороге агрессивные водители измученные заторами и бестолковыми светофорами. А при размеренной езде всем будет только лучше.

А где там про центр? Смотреть надо, начальник.

Про центр там ни слова, если что :) Хотя все проблемы именно в центрах - Ворошиловского и Центрального районах.

именно так, пр.Ленина на Аллее героев с отсутствием мест для остановки и стоянки транспорта, выделенной полосой для автобусов - вот вам и проблема движения по центру города со скоростью 20 км/ч

Да ладно врать, для транзитного транспорта есть третья продольная. Как что доброе затеют, так моментально из всех щелей как тараканы лезут сомнительные любители критики. Если сделают как надо, может и многолетняя пробка по вечерам из центра на Красный и Тракторный рассосётся.

Куда она денется, эта пробка? Вы просто посмотрите, за счёт чего она образовывается.

Ещё раз для непонятливых. После того как разъезжаются по домам жители Краснооктябрьского района, автомобильный поток существенно ослабевает, заторов после проспекта Металлургов и улицы Штеменко почти нет. Далее перекрёстки на Титова и Тарифной сделаны по всем правилам, там поток не задерживается. Основны заторы образуются перед Мамаевым курганом, на площади Возрождения, на перекрёстке 39-ой гвардейской и проспекте Металлургов.

Это там то проблем не было? Ты откуда вообще, инопланетянин? И как ты, инопланетянин, собрался расширять дорогу в Вооршиловском районе? Дома что ли посносить? В Ворошиловском районе по Рабоче-Крестьянской достаточно разметкой полосы для поворота налево перед перекрёстками выделить и всё!

Тебе тот газон так сильно нужен? Давно на нём последний раз нежился?

Откуда знаешь сколько стоит?

А я такой безнадёги как сейчас не припоминаю. Ну бывало раньше плохо, но была надежда.

Да сколько же вас, таких странных? То есть дорожным движением заниматься не нужно?

А людей в пробках, в транспорте не жало? Не?