26 комментариев к публикации

А разве пешеходам эти столбы не мешают?

Вы сами себе противоречите. Если ездить некому - то и войны никакой не будет, не с кем воевать. А если будет война - значит есть спрос и потребность. И потом, многие просто не выезжают именно по причине неблагоустроенности - будет порядок, будут ездить. Не нужно исключительно только по вашим потребностям судить и обо всех других людях.

Зачем они вообще сдались?.... Здесь вопрос скорее всего не в "Зачем они вообще сдались?", а в отношении к своим обязанностям, если собрались делать, то сделайте как положено.

Точно! Хочешь кататься-катайся в ГорСада! Мы не в Китае!

Если вам какать не требуется, это же не значит, что и всем остальные таких потребностей не испытывают. Намёк надеюсь понятен?

Для чиновника вместо 1,5 метра написать в техническом задании 3 метра - это такой колоссальный труд что да, в России это не судьба.

Проектировщики не учли (были -ли они вообще там при проектировании?) наличия столбов на этой территории, потому как дорожки должны быть удалены от препятствий, будь то бордюр, дерево, столб и т.д. (СНИП) подписали, не глядя, а строителям пофиг - у них на руках проект - документ, на основании которого и ведутся работы, ну, а результат на лице нашего города - Волгограда. Если случится какая - либо трагедия или несчастный случай, тогда вспомнят о нарушении СНИП при проектированию велодорожек в городах РФ. Найдут сразу кто проектировал и кто подписывал.

Для чиновника проблем нет, хотя по нормам и 1,5 м удовлетворяют требованиям, а вот кто проектировал, тому настучать нужно, т.к. вызывает сомнение, а были-ли они на месте, где предполагалась стройка или им "бумажный" вариант достаточно оказалось? А если они были там (на месте стройки), то, вероятно, они не знают СНИП при строительстве этих велодорожек, это еще хуже, т.к. таким проектировщикам доверять ничего нельзя.

Вообще-то в нормальных странах делается велодорожка, отделённая от пешеходного тротуара.

Пешеходная дорожка на другой стороне.