23 комментариев к публикации

С того момента как проход на подземные станции СТ только через не имеющий никакого смысла досмотр (люди с плохими намерениями могут без проблем сесть на ЛЮБОЙ наземной станции) я ПОЛНОСТЬЮ ПЕРЕСТАЛ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ скоростным трамваем. Пока не отменят весь этот театр безопасности ПРИНЦИПИАЛЬНО не буду пользоваться СТ! Я совершенно не против мер по безопасности, но если уж досматривать, то это необходимо сделать на ВСЕХ станциях СТ тогда это имеет хоть какой то смысл. Похоже у нас ДУРАКОВ на сто лет вперёд припасено!

Где вы нашли интервал движения СТ в час пик 5 мин?! Сейчас специально посмотрел расписание, самый минимальный интервал в час пик 6 мин, а в основном 8 мин.

Трамваи #3 тоже ужасно стали ходить, иногда по полчаса приходится ждать и это в час пик (17.30-18.30)! Если с большими пакетами с магазинов, то приходится ехать в обратную сторону до КИМ, а потом обратно, чтобы занять место, потому что с кольца КИМ уже все места заняты, хорошо выручает проездной. Если не хватает вагонов или водителей может стоит в час пик через один пускать укороченный маршрут до Радомской или Мончегорской, как это делается на СТ.

Пока все не переболеют, так и будет эта песня. Набитый транспорт ускорит этот процесс

Так у вас средняя зар. плата 70 тыс. руб, могёте и на жирафе добраться. У жирафа ноги длинные, в сугробе не застрянут

А почв когда не было концессии таких проблем не существовало? Или люди раньше не болели? В часы пик интервалы достигли 18 минут сегодня. Такого ужаса Волгоград еле не видел.

Не пробывали отопление включить, и водители и пассажиры болеть перестанут.Очень холодно.

Со 103 автобусами тоже прям беда по 40 минут ждёшь и больше вместо 15-20 минут как обычно

10 троллейбус интервал движения 40-60 минут. А на улице ветер, мороз. Все для людей. Одна ложь везде.

Не знаю откуда они взяли интервал 5-7 минут. Трамваи ужасно ходят с момента запуска после ремонтных работ. И интервал 10-20 минут,а никакие 5-7 минут. И заболевшие работники этому явно не причина.

Автобусы нам в помощь

Может 95 автобус пустим, как перед чемпионатом мира.Теплые и быстрые автобусы и небольшие водители и пассажиры.

Заметил, что водители трамваев (в основном женщины) дружат с кондуктарами этих же трамвайных маршрутов. На конечных станциях - кондукторы женщины хабалистого вида курят, потом этими же руками обилечивают пассажиров... Есть прекрасный вид валидаторов, которые укреплены на поручнях современных троллейбусов/автобусов. Прекрасный вариант. Не нужны кондукторы.

шоб солярой эээжььь травить